散戶們6月蜂擁至美股! 但投資風(fēng)向由AI轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車

在市場(chǎng)健康回報(bào)率主導(dǎo)的樂(lè)觀情緒鼓舞之下，散戶投資者們?cè)?月進(jìn)一步增加了對(duì)美股市場(chǎng)的配置敞口。但是，他們的關(guān)注焦點(diǎn)從今年早些時(shí)候的英偉達(dá)(NVDA.US)等人工智能(AI)類科技股轉(zhuǎn)向熱度極高的那些電動(dòng)汽車公司。

根據(jù)追蹤市場(chǎng)交易量的研究機(jī)構(gòu)Vanda Research的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9月份散戶們平均每日向美國(guó)股市投入約14億美元，十分接近3月份日均15億美元的歷史最高追蹤紀(jì)錄。

(資料圖)

數(shù)據(jù)顯示，美股6月整體錄得八個(gè)月以來(lái)最為強(qiáng)勁的單月表現(xiàn)，主要因通脹降溫的跡象令市場(chǎng)押注美聯(lián)儲(chǔ)可能非常接近加息周期的尾聲。然而，7月初期公布的一系列強(qiáng)勁無(wú)比的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令市場(chǎng)愈發(fā)堅(jiān)信——美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)還有2次25基點(diǎn)加息幅度的這一鷹派預(yù)期，這也是近日美股走弱的重要邏輯。

“雖然現(xiàn)金股票購(gòu)買步伐可能難以在目前水平上進(jìn)一步加快，但期權(quán)領(lǐng)域仍有更多投機(jī)性買盤(pán)的空間。”跟蹤散戶資金流動(dòng)的Vanda Research高級(jí)副總裁Marco Iachini表示。

摩根大通的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至7月5日，散戶投資者交易活動(dòng)占美股市場(chǎng)總成交量的比例躍升至21.9%，為1月24日以來(lái)的最高水平，遠(yuǎn)高于5月31日的14%。

散戶翻臉比翻書(shū)還快! 他們的關(guān)注焦點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車類股票

高級(jí)副總裁Marco Iachini表示，全球電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉(TSLA.US)的汽車交付量創(chuàng)下歷史新高，這也激發(fā)了散戶投資者對(duì)包括里維安(Rivian)在內(nèi)的電動(dòng)汽車股票的興趣。

根據(jù)美國(guó)通過(guò)的《通脹削減法案》和競(jìng)爭(zhēng)激烈的定價(jià)環(huán)境，電動(dòng)汽車獲得了消費(fèi)者越來(lái)越強(qiáng)勁的激勵(lì)需求。

相比之下，散戶投資者們對(duì)于包括熱門AI股C3.ai(AI.US)、AMD(AMD.US)以及AI芯片領(lǐng)軍者英偉達(dá)(NVDA.US)在內(nèi)的熱門AI科技股的買入需求則大幅放緩，Iachini在報(bào)告中補(bǔ)充表示。這些高熱度的AI科技股在連續(xù)數(shù)周大幅上漲后，7月以來(lái)的股價(jià)表現(xiàn)前段時(shí)間創(chuàng)下的峰值明顯回調(diào)。

與此同時(shí)，表現(xiàn)最為亮眼的標(biāo)的之一是——受到大量的散戶買盤(pán)推動(dòng)，空中電動(dòng)出租車初創(chuàng)公司Joby Aviation(JOBY.US)股價(jià)自上周以來(lái)迅速飆升，截至7月6日收盤(pán)，漲幅高達(dá)47%。該股上漲的重要邏輯支撐在于，美國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)其電動(dòng)化的空中出租車進(jìn)行飛行測(cè)試。

數(shù)據(jù)分析公司Ortex的聯(lián)合創(chuàng)始人Peter Hillerberg表示，大約11.61%比例的Joby Aviation股票處于空頭倉(cāng)位，如果該股的股價(jià)繼續(xù)攀升，可能會(huì)有更多的空頭倉(cāng)位被迫回補(bǔ)。

特斯股價(jià)有望攀升至300美元大關(guān)!

在中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁交付量驅(qū)動(dòng)下，特斯拉交出了一份令投資者滿意的交付數(shù)據(jù)。展望未來(lái)交付量，隨著特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)重拾銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)，華爾街分析師們普遍看好特斯拉全年的交付量預(yù)期。

最新數(shù)據(jù)顯示，在美聯(lián)儲(chǔ)高利率重壓以及消費(fèi)支出壓力下，特斯拉第二季度交付量仍超過(guò)分析師普遍預(yù)期的44.5萬(wàn)輛，達(dá)到466,140輛。其中，價(jià)格較低的Model 3轎車和Model Y跨界車在本季度交付了446,915輛，市場(chǎng)預(yù)期為430,000輛。特斯拉公布的季度產(chǎn)量同樣創(chuàng)下歷史新高，高達(dá)47.97萬(wàn)輛，市場(chǎng)預(yù)期則為45.7萬(wàn)輛，并且產(chǎn)銷缺口較上一季度明顯收窄。

除了特斯拉，其他全球主要車企，如通用汽車、福特、本田以及豐田的第二季度電動(dòng)汽車交付數(shù)據(jù)同樣強(qiáng)勁，凸顯出全球電動(dòng)汽車需求復(fù)蘇趨勢(shì)。

特斯拉最新交付數(shù)據(jù)公布后，科技股大多頭——來(lái)自華爾街投資機(jī)構(gòu)Wedbush Securities的明星分析師Dan Ives表示，2023年初實(shí)施的降價(jià)給特斯拉帶來(lái)了巨大的收益，因?yàn)橄M(fèi)者需求似乎仍然非常強(qiáng)勁，生產(chǎn)效率升級(jí)也使特斯拉得以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的季度交付。該分析師認(rèn)為，特斯拉今年仍有望達(dá)到180萬(wàn)輛的這一交付量里程碑，利潤(rùn)率回升有望持續(xù)至2024財(cái)年。Wedbush Securities重申該投資機(jī)構(gòu)給予的特斯拉“跑贏大盤(pán)”評(píng)級(jí)和高達(dá)300美元的目標(biāo)價(jià)。

“有了如此強(qiáng)勁的交付節(jié)奏，我們相信特斯拉‘股價(jià)敘事結(jié)構(gòu)’的剩余部分還將包括：其新公布的一些超級(jí)充電樁OEM交易名單，特斯拉能源業(yè)務(wù)，人工智能(AI)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑，無(wú)與倫比的電池生態(tài)系統(tǒng)以及全球生產(chǎn)規(guī)模/范圍不斷擴(kuò)大，這些因素將為特斯拉的電動(dòng)汽車成功故事錦上添花。”來(lái)自Wedbush Securities的分析師Dan Ives強(qiáng)調(diào)道。

來(lái)自摩根士丹利的分析師Adam Jonas在周一表示，鑒于特斯拉第二季度的交付量較市場(chǎng)普遍預(yù)期高出4%以上，該金融機(jī)構(gòu)現(xiàn)在預(yù)計(jì)該車企將在2023財(cái)年交付190萬(wàn)輛汽車，高于特斯拉自己設(shè)定的大約180萬(wàn)輛的目標(biāo)，預(yù)計(jì)將在2030財(cái)年實(shí)現(xiàn)交付790萬(wàn)輛汽車。

Adam Jonas認(rèn)為，一些傳統(tǒng)汽車制造商推出電動(dòng)汽車的步伐非常緩慢，可能會(huì)使特斯拉在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持較高的市場(chǎng)份額。預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車的普及將以“較低的速度”進(jìn)行，但是特斯拉的市場(chǎng)份額將高于預(yù)期。

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