廣州白云站引入京廣高鐵的關鍵工程取得突破性進展

5月13日7時許，經過10個小時的連續奮戰，由中鐵二十五局承建的廣州白云站樞紐重點控制性工程——京廣高鐵聯絡線1號特大橋首孔現澆梁順利完成澆筑，標志著白云站引入京廣高鐵的關鍵工程取得突破性進展，為后續架梁施工的開展創造了有利條件。

白云站作為廣州市普鐵客運擔當，是廣州市首個按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐，項目建設主要內容為新建廣州白云站、配套建設大朗客車整備所等相關設施及聯絡線路工程，項目計劃于2023年完成建設。白云站樞紐是構建粵港澳大灣區鐵路網的重要一環，其建成是廣州火車進行站改造的先行條件，也是方便群眾出行、完善綜合交通體系的民心工程。

據中鐵二十五局項目負責人介紹，京廣高鐵聯絡線1號特大橋全長1216.285米，橋梁緊鄰京廣高鐵武廣段、上跨廣州繁忙的北二環高速，臨近既有線及高空作業安全風險高、施工難度大，是全線重點控制性工程。

此次施工的現澆梁全長32.6米，橋面寬12.1米，高2.5米，總重約800噸，澆筑混凝土310立方米，位于白云區江高鎮聚龍村。為確保安全順利完成澆筑，施工方編制了施工、安全、質量等專項方案，前后組織召開專家方案評審會、施工技術交底會、安全教育培訓會等十余次會議，細化施工節點，科學組織施工。澆筑過程中，技術負責人、安全員、監理試驗員全程緊盯，對施工各個環節、各道工序進行實時監管，嚴格把控施工安全質量關，確保現場施工有序進行。

據了解，作為構建“五主三輔”廣州鐵路客運系統能力建設的關鍵性工程，新建廣州白云站將承接辦理既有廣州站全部普速車，兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流，規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，成為集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，將極大地提升城市交通運營能力，改善市民出行方式，為廣州城市發展發揮積極效能。(郭軍 鄧聯旭 余冰峰)

關鍵詞： 白云站 京廣高鐵 工程 進展