雪佛蘭Volt在美國這些地區(qū)大獲成功

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2022-01-22:現(xiàn)在越來越多的朋友對雪佛蘭Volt在美國這些地區(qū)的成功感興趣，因為大家現(xiàn)在都想了解這種用心，所以既然大家都想知道雪佛蘭Volt在美國這些地區(qū)的成功，就給大家科普一下這個問題。

當(dāng)雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車在2010年推出時，它可能會改變整個行業(yè)。通用汽車對Volt充滿信心，被廣告界譽為“未來之車”。因為Volt 50英里的動力范圍可以覆蓋美國大部分的日常通勤，所以車主完全可以放心用電。本質(zhì)上是第一款大眾市場的遠(yuǎn)程EV。從技術(shù)上講，它可能是一款插電式混合動力汽車，但大多數(shù)車主只使用純電力驅(qū)動。

它的汽油發(fā)動機為車載發(fā)電機提供動力，并為電池充電，從而提供超過400英里的混合動力里程，因此它也可以應(yīng)對長途旅行。遺憾的是，自從引入電動汽車技術(shù)后，Volt并沒有取得通用汽車希望取得的巨大銷量成功。

上個月，通用汽車宣布沃爾特是在重大重組中被砍掉的幾輛汽車之一。除了沃特，雪佛蘭英帕拉、雪佛蘭科魯茲、別克君越、凱迪拉克CT6和凱迪拉克XTS明年將停產(chǎn)，三家工廠將關(guān)閉，這將使6200個工作崗位面臨風(fēng)險。Volt將于2019年3月停產(chǎn)，考慮到美國乘用車銷量的下滑，這并不奇怪。通用汽車還計劃到2023年推出20款新電動汽車。

盡管Volt的壽命很短，但福布斯的一份報告顯示，它在美國很少見到通用汽車的一些領(lǐng)域取得了巨大成功。報道寫道：“8年前，我在洛杉磯很熟悉的兩個高端區(qū)域，幾乎都是德系和日系品牌的聚集地。通用汽車品牌的地位在幾年前被壓低了。”“但四年前，這種情況開始改變。慢慢地。一些車主在國外的銘牌上交換了特斯拉Model S，而另一些車主則交換了——消除了想法——雪佛蘭。”

快進到2018年，特斯拉現(xiàn)在主導(dǎo)著電動汽車市場，因為Model 3在這些領(lǐng)域超越了Volt，取代了普銳斯和其他混合動力汽車。“在我居住的社區(qū)，盡管售價在4.5萬至6.5萬美元之間，但Model 3的擁有量激增。我真的從未見過這樣的東西——除了最初消費者對普銳斯的熱情。”

如果通用汽車想在加州再次取得成功，它需要另一款備受矚目的電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施，可以與特斯拉Model 3以及即將推出的奧迪和奔馳德國電動汽車相提并論。

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