上市公司布局大模型賽道熱情不減 訊飛星火V2.0升級代碼及多模態能力

8月15日，訊飛星火認知大模型V2.0正式對外發布。同時，科大訊飛還發布并升級了搭載訊飛星火認知大模型V2.0能力的多項應用和產品。

科大訊飛董事長劉慶峰在發布會現場表示，代碼能力是支撐認知大模型智慧的關鍵維度，多模態能力則是實現通用人工智能的必經之路，也是科大訊飛既定的人工智能技術長期戰略，大模型賦能個體和行業的大未來正在到來。

已在多個領域應用

(相關資料圖)

據了解，今年5月6日科大訊飛首次發布訊飛星火大模型時，便公布了今年的升級計劃。隨后如期在6月9日、8月15日分別發布訊飛星火V1.5、V2.0。公司還宣布，今年10月24日將全面對標ChatGPT，中文超越、英文相當，明年對標GPT-4。

代碼是大模型硬碰硬的能力。據介紹，訊飛星火2.0代碼能力進行了5個維度的升級，包括代碼生成、代碼補齊、代碼糾錯、代碼解釋、單元測試生成。

在現場演示環節，《證券日報》記者看到，面對“python畫紅色的心形線”“畫出馬鞍面方程三維立體圖并設置漸變色”“用代碼生成小游戲”等指令，訊飛星火都能處理。即使是“使用python處理視頻星火.m4v，提取其中第2到10秒，把畫面縮小一半，加速5倍，保存成gif圖片”這種需求，訊飛星火也可以迅速完成。

劉慶峰表示，至今，訊飛星火已陸續在教育、辦公、汽車、金融、工業、醫療等行業推進真實可見的應用落地，同時也和開發者一起持續構建通用人工智能新生態。

在多模態能力發布環節，訊飛星火在圖像描述、圖像問答、識圖創作、文圖生成、虛擬人合成等方面全新升級。

劉慶峰認為，當前多模態能力已廣泛應用在教育、醫療、工業、汽車、機器人等領域，它可以從真實世界獲得越來越多的數據，在產品終端有學習、訓練和提升，包括更柔性更自主的工業機器人、更好的自動駕駛、走入家庭的陪伴機器人等。

企業加速布局

縱覽大模型領域，一方面，原有大模型的各項能力正不斷升級和突破；另一方面，新的大模型仍在出現。

“我們兩款大模型已經發布，下一步很快還會發布新的大模型。”中國移動相關管理層此前表示，公司已經發布了九天·海算政務大模型和九天·客服大模型，助力產業智能化、融合化。

中國電信則推出了百億級參數的星河通用視覺大模型2.0，此外還發布了生成式語義大模型TeleChat。

中國聯通相關管理層此前公開表示，中國聯通采用的是以通用大模型和共用的開發工具為核心的人工智能大模型的基礎底座。“我們基于自研和合作形成了大模型的基礎，在此基礎上，更多重點是放在服務產業數字化的行業大模型上，將過去傳統的模型、小模型有機結合起來。目前聯通在語言大模型和圖文大模型已有一定基礎，并在不斷探索和發展。”

除三大運營商你追我趕之外，上市公司更多垂直大模型也有望陸續發布。

綠盟科技近期在接受機構調研時表示，公司安全領域垂直大模型計劃在今年的TechWorld技術嘉年華上發布。

拓爾思相關負責人表示，公司傳媒、金融和政務行業大模型已于2023年6月末正式對外發布，目前已經有頭部用戶在試用和成功應用。今年下半年，公司計劃陸續推出網絡輿情、公安、知識產權、法律、審計等行業大模型。

零點有數近日表示，公司首個垂直應用場景的大模型已進入測試階段，后期發布公司將予以公告。

“我認為未來很多行業和企業都會擁有自己的大模型。”有不愿具名的業內人士告訴《證券日報》記者，對于體量大的企業而言，可能會通過自研的方式去訓練自己的中等或者大型模型；對于一些體量較小的企業，訓練大模型成本較高，可能會通過與第三方合作的方式實現個性化垂直大模型的搭建。整體來看，在通用大模型賽道愈加擁擠的情況下，垂直大模型的市場前景或許更加明朗。

甲子光年智庫院長宋濤告訴《證券日報》記者，目前看來，各個企業仍處于積極搶占大模型賽道階段，暫時無法判斷通用大模型和垂直大模型哪個賽道更加明朗。目前可以看到的是，兩者都有相對廣闊的市場空間，通用大模型需要更高的投入。

“預計2023年大模型市場的容量會在300億元左右，未來隨著商業化應用逐步展開，有望成長為千億元量級的市場。”宋濤說。

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