湖北漢江雅口航運樞紐兩條仿生態(tài)魚道已基本建成

湖北漢江雅口航運樞紐工程蓄水在即，記者14日在現(xiàn)場看到，為保證魚類洄游暢通，兩條仿生態(tài)魚道已基本建成。

漢江雅口航運樞紐工程位于湖北宜城市，上距丹江口水利樞紐203公里，是漢江干流湖北省內(nèi)梯級開發(fā)中的第6級。該工程以航運為主，兼顧發(fā)電、旅游、灌溉等水資源綜合開發(fā)功能。建成后，從雅口至上游崔家營將形成52.7公里千噸級航道。為了呵護漢江魚類，項目配建兩條蜿蜒曲折的魚道，供漢江魚逆流而上產(chǎn)卵繁殖。

記者在現(xiàn)場看，仿生態(tài)魚道明渠段采用梯形斷面，邊坡采用漿砌蠻石，底部鋪以卵石或礫石塊，每約5米長采用隔板間隔，錯位開門供魚類通過。

漢江雅口航運樞紐配建仿生態(tài)魚道 胡傳林 攝

“這就相當于三峽大壩的多級船閘，魚兒每經(jīng)過一個梯形斷面就等于爬高了一段水位。累了，就在‘隔屋’休息一會兒。此外，魚兒在洄游時會根據(jù)水流的聲音選擇方向，底部鋪卵石加中間隔板(錯位開門)一是人為制造水流聲，二是可以減緩流速，保證魚兒在休息時不被流水沖走。”正在現(xiàn)場施工的一名工人解釋說。

襄陽市港航發(fā)展服務中心高級工程師李明國介紹，配套建設仿生態(tài)魚道，旨在恢復工程河段的連通性，實現(xiàn)壩址上下游魚類種質(zhì)資源基因交流，保證魚類洄游通道的暢通，緩解水電工程建設對魚類的阻隔影響。(胡傳林 李勤 譚元發(fā))

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