來自寶沃汽車用戶關于SUV家族用車評價
來自寶沃汽車用戶關于SUV家族用車評價
選車用戶一旦根據(jù)自己的需求鎖定篩選條件后,接下來將會面對很多相似車型,這些車型既有很多相似之處,又有著不同的個性特征,讓人難以抉擇,還是要費一些時間去選。如果你正在面臨這個困難,那不如我來幫幫你。新浪汽車口碑排行是為廣大車主提供分享車主評價的平臺,這里匯聚來自真實車主的口碑評價和評分,為選車用戶提供最新、最真實的車主評價。如果你想買一輛動力強勁的德系中型SUV,相信下面這個德系中型SUV動力口碑榜單可以給到你參考。
目前市面上德系中型SUV可選車型有7款,而針對這7款德系中型SUV的動力口碑評分數(shù)據(jù)排行來看,前五名分別是寶沃BX7、寶馬X3、奔馳GLC級(進口)、奧迪Q5(進口)、奧迪Q5,其中寶沃BX7憑借4.77分力壓所有對手,成為了德系中型SUV動力口碑王。第二名寶馬X3、第三名奔馳GLC級(進口)在油耗方面的表現(xiàn)也是非常搶眼,對于重點考慮動力因素的德系中型SUV選車用戶不妨把這兩款車型納入備選清單中。接下來一起看看具體的用戶評價吧。
動力評分排行榜TOP1--寶沃BX7
寶沃BX7
動力評分:
4.77分
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· 天威大將軍
評論車型:2.0T 自動 28T GDI 5座豪華型
動力:
這個車身和q5差不多,但是加速一點也不遜色!親身測試,百米加速8秒左右,相當給力!推背感十足,有勁!一般車還真超不過我! 跑高速:跑高速油耗才6.5L/KM,相當省油!定速巡航使用方便! 動力平順性:1500介入渦輪,換擋沒有頓挫感,很平順 加速表現(xiàn):換s擋超車相當給力,誰用誰知道!百米加速親自體驗在8秒左右,非常不錯
· 非常非常小心2017
評論車型:2.0T 自動 28T GDI 四驅 6座旗艦型
動力:
由于尚處于磨合期,沒有敢過度急加速,在控制轉速不超過3000轉的情況下,適當重踩油門可輕松提速,超車沒有壓力 加速表現(xiàn):在高速上提速80到120,加速線性穩(wěn)定,轉速提高均勻,表現(xiàn)不錯 動力平順性:動力的平順性總體感覺不錯,未出現(xiàn)頓挫或噪音瞬間提高的情況 跑高速:高速上車身穩(wěn)定性高,變線沒有飄忽感,這得力于近1.8噸的車身和廠家底盤的優(yōu)秀調教
· 旺仔小綿羊
評論車型:2.0T 自動 28T GDI 四驅 6座旗艦型
動力:
只要舍得給油,動力杠杠的,推背感強! 跑高速:跑高速車子穩(wěn),指向性強!定速巡航功能很好用也很好玩,往上加速,往下減速,就像在打電腦游戲,完全解放雙腳!非常完美的配置! 動力平順性:點火掛入D檔的瞬間車子會有明顯的一下抖動,經(jīng)常換擋延遲,有時候要到3000+才換擋,增加了油耗。換擋頓挫感較小,除了換擋延遲,變速箱的其他方面沒什么問題了! 加速表現(xiàn):D檔給油到位你也會得到非常強烈的推背感!很爽的感覺!S檔就更爽了,只要你舍得給油!
動力評分排行榜TOP2--寶馬X3
寶馬X3
動力評分:
4.49分
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· TDJ_871212
評論車型:2.0T 自動 sDrive20i
動力:
雖然是低功率版本,但是個人認為動力完全夠用,,基本上都是正常模式跑,,動力表現(xiàn)不錯,寶馬的動力數(shù)據(jù)不是最好的,,但是輪上功率是最大的! 跑高速:120是2000轉,高速加速快,平順性好,最多跑到150,,其實不是刻意跑這么快的,,就是周圍沒有車,油門不知不覺就深了點,低頭一看150了!!快又穩(wěn)!!
· 風丶雪
評論車型:2.0T 自動 四驅 xDrive20i X設計套裝
動力:
20i的184馬力135kw數(shù)據(jù)上看比較弱,但BMW標的是凈功率,同時發(fā)動機和變速箱匹配很好,市內通勤和高速跑到120超車均無壓力,家用足夠了,習慣開跑車的還是別考慮小三兒了。 動力平順性:動力平順性值得表揚,無論低速高速換擋感覺不到頓挫,渦輪介入并不突兀,加速線性比較好。
· wyc011205
評論車型:2.0T 自動 四驅 xDrive20i X設計套裝
動力:
2.0T足夠家用。車買來后自己開到西藏,一路上動力很強勁,在海拔4000以上的青藏線上表現(xiàn)出色。
動力評分排行榜TOP3--奔馳GLC級(進口)
奔馳GLC級(進口)
動力評分:
4.10分
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· 水妖兒8
評論車型:2.0T 自動 GLC 260 4MATIC 轎跑SUV
動力:
動力真的不錯 加速表現(xiàn):加速,基本上沒有超不過去的,動力很爽,就是有點頓挫感
· bbzb
評論車型:2.0T 自動 GLC 200 4MATIC 轎跑SUV
動力:
現(xiàn)在還在磨合期,不趕狠踩油門,轉速始終沒有超過3000轉,但在舒適模式下也能感到動力十足,加速上很給力!
· DongXun19890707
評論車型:2.0T 自動 GLC 260 4MATIC 轎跑SUV
動力:
沒上高速時幾乎都是用舒適模式,感覺動力都非常到位,上高速的時候偶爾開一段運動模式,推背感很強,動力就不用多說了,幾乎見車就秒。
動力評分排行榜TOP4--奧迪Q5(進口)
奧迪Q5(進口)
動力評分:
3.91分
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· Leo198623
評論車型:3.0T 自動 Quattro 運動型
動力:
原廠動力很好了,基本夠用,不過拿到車主馬上就去刷了APR一階,沒用多久素車 動力平順性:刷了ECU,低俗有點頓挫,回頭刷一下變速箱程序看看吧,別的都還好 加速表現(xiàn):加速比較線性,起步?jīng)]給過地板油,跑起來還是很猛的
· 與寶共舞
評論車型:3.0T 自動 Quattro 運動型
動力:
3.0T V6 8AT組合,加速杠杠的,不用多說什么,誰用誰知道,毛2噸重的suv,百公里加速6秒左右,動力如何可想而知。
· merry_horizon
評論車型:3.0T 自動 Quattro 運動型
動力:
5000轉以下動力隨叫隨到,整車極限高,高速超車,想鉆就鉆,秒殺路上絕大多數(shù)汽車,超車真tmd 穩(wěn),如同趴在地上。
動力評分排行榜TOP5--奧迪Q5
奧迪Q5
動力評分:
3.80分
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· 館理員
評論車型:2.0T 自動 40 TFSI 技術型
動力:
2.0T的發(fā)動機配ZF8AT變速箱動力沒問題,奧迪的quattro四驅系統(tǒng)也相當不錯,S擋提速很快
· 云淡風輕2959
評論車型:2.0T 自動 40 TFSI Quattro 進取型
動力:
四驅的SUV動力表現(xiàn)不錯,又一次帶著客戶去郊外游玩,爬了一個接近45度的斜坡,我們三個在車上,上坡能力穩(wěn)穩(wěn)的,駕駛起來給我很大信心。Q5的爆發(fā)力比較強,起步或者超車只要油門給到位,推背感還是挺強的。
· tkm*erick
評論車型:2.0T 自動 四驅 40 TFSI 進取型
動力:
市區(qū)等紅綠燈起步較慢吧,可能是車重的原因,深踩油門的話,立馬有起飛的感覺呀。爽爽爽。 加速表現(xiàn):高速上加速很平順,zf8+2.0t高功率三代ea888的組合還是很不錯的。
動力評分排行榜TOP6--寶馬X4
寶馬X4
動力評分:
3.79分
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· 年少愛車友
評論車型:2.0T 自動 四驅 xDrive20i X設計套裝
動力:
車身很重,比730都重,配上184匹的低功率調教,動力并不是很滿意。
· 大潮x4
評論車型:2.0T 自動 四驅 xDrive28i 領先型
動力:
雖然1.8噸 2T高功率能推動 普通模式D檔超速 綽綽有余 1250渦輪介入 sport 換檔延遲而已 sport 沒試 沒有大排量自吸的線性 但是有推背感 提速6s 350扭矩 不是蓋的 當然有條件上M40i
· pigbug
評論車型:2.0T 自動 四驅 xDrive20i M運動型
動力:
覺得肉就上sport,基本上舍得踩就不會肉,也確實沒覺得不夠,高速定速巡航跑起來輕松,超車也夠
動力評分排行榜TOP7--Macan
Macan
動力評分:
3.56分
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· 我是大黃瓜
評論車型:3.0T 雙離合 Macan GTS
動力:
動力感受還可以,高轉速不是特別給力。但市區(qū)跑跑不要總想著飆車也夠用了,想明白了,SUV也不需要那么快。另外說下,排氣,雖然說排氣聲音還是挺有質感的,一會兒噗噗噗,一會兒咕嚕咕嚕,但不知道這個車是不是有模擬聲浪還是說體積太大風噪太大,個人感覺關窗戶時聲浪比開窗戶時聽到的大,開窗跑到100碼感覺風噪已經(jīng)基本蓋過了聲浪,個人評價這款車的運動排氣只能安慰下自己,并不能夠給路人驚喜。不知道有什么好的排氣品牌可以改裝,既然又開關,還是希望選擇一個更帶感的排氣。
· 王小寶2011
評論車型:2.0T 雙離合 四驅 Macan
動力:
深踩有推背感 2.0t有這個表現(xiàn)很好了 之前開的CC2.0T加速不如macan2.0T 加速表現(xiàn):城市超車絕對夠用 深踩有推背感 高速行駛120以內加速
· DajunYang
評論車型:3.0T 雙離合 Macan GTS
動力:
加速快,油門輕點升檔速度超快,在60-70就能上到最高檔位,加速感覺線性,油門重了就保持低檔位加速嘶吼;自動啟停舒適,啟停快速;還在磨合期,沒跑高速,覺得真跑起來,想超那個就超那個。