移動倉庫”會是一種趨勢

5月21日，始發(fā)自德國漢堡的中歐班列“長安號”首趟跨境電商物流專列駛?cè)胛靼矅H港務(wù)區(qū)西安鐵路集裝箱中心站。這種跨境電商方式，在國人看來還是比較新鮮。不過在我看來，在未來，這很可能會成為一種趨勢，因?yàn)槿魏我环N交易的產(chǎn)生，都來自于市場需求。

近年來，隨著中國與國外更多的經(jīng)濟(jì)交往，旅游、商務(wù)需求興起，越來越多的中國人走出國門。人們發(fā)現(xiàn)，國外的產(chǎn)品，質(zhì)優(yōu)價廉，于是，海外代購蔚為熱潮，海淘、微商、跨境電商快速崛起。但是，經(jīng)常買進(jìn)口商品的你有沒有想過，你購買的進(jìn)口貨到底是怎么運(yùn)來的，需要多長時間，路上發(fā)生了什么，是否真的是從國外來的，還是“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的冒牌貨?

實(shí)際上，隨著代購的興起，與此同時，假貨也應(yīng)運(yùn)而生。無疑，有什么樣的造假需求，就有什么樣的造假供給。這些造假是系統(tǒng)性的，從產(chǎn)品本身，到包裝、再到國外購物小票、國外的商城海報、甚至通過海關(guān)的手續(xù)，都一應(yīng)俱全，具有很強(qiáng)的迷惑性。這些造假者還主動出擊，去誘惑那些本來老老實(shí)實(shí)從事代購的人。

人們?yōu)槭裁匆ズＭ赓I?除了價格因素之外，很大程度上，是相信海外生產(chǎn)的商品更加優(yōu)質(zhì)，更加安全。本質(zhì)上，是相信當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)督制度能夠保證品質(zhì)，相當(dāng)于一種制度封印。但是，這種品質(zhì)，需要的是全程無縫監(jiān)管，一旦有任何一環(huán)脫離了監(jiān)管，“制度封印”就失效了。比如，私人帶回這個過程，是無法監(jiān)管的，在代購鏈條中充斥著系統(tǒng)性造假的時候，更是如此。正如中國乳業(yè)俱樂部發(fā)起人雷永軍就認(rèn)為，很多媽媽從跨境電商平臺上購買進(jìn)口奶粉，反倒使不規(guī)范的電商平臺，為非法商販銷售假冒奶粉提供了途徑。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，這是監(jiān)管不足造成的，但是，即便國家建立無縫的從內(nèi)容到包裝的監(jiān)管，但小而散的代購本質(zhì)上是為了避稅，不可能在這種監(jiān)管體系之中。比如，海關(guān)不可能去零散地檢查旅客隨身攜帶的每一罐奶粉。小、散、亂的海外購買渠道，藏著太多貓膩。在這種情況下，真正理性的消費(fèi)態(tài)度應(yīng)該是，避免代購，選擇跨境電商。

實(shí)際上，市場提供了這種無縫的過程：大型企業(yè)進(jìn)口，正常報關(guān)，全程處于監(jiān)管之下。這個過程，作為一種信號呈現(xiàn)給消費(fèi)者的，就是商譽(yù)，這正是大型跨境電商的優(yōu)勢所在。隨著亞馬遜、谷歌等大公司逐步進(jìn)入，勢必會給本地經(jīng)營者帶來更多的培育。京東也開通了從漢堡到西安的精品專列，試圖打造“一帶一路”上的移動倉庫。進(jìn)入國門之后，可以直接發(fā)往全國各地保稅倉或區(qū)域中心倉，實(shí)現(xiàn)全程信息共享。

隨著中國更多的進(jìn)口國外的商品，在滿足這一需求的過程中，會出現(xiàn)很多的技術(shù)創(chuàng)新、新的商業(yè)模式去滿足消費(fèi)者更高的需求，移動倉庫這種模式，也會不斷出現(xiàn)，改造我們的生活。

關(guān)鍵詞： 倉庫 趨勢