新一批C-NCAP成績公布，傳祺GS4的碰撞五星含金量如何？

近日，2021年新一批C-NCAP成績正式公布，其中有一款國產車型吸引了我們的注意力，那就是傳祺GS4，在測評中得到了91.0%的綜合得分率，獲得五星安全評價，且多項評分在測試版本的全部車型中均位列于排名前20%。

中汽測評C-NCAP是中國自己的新車評價規程，也是國內最通用的安全標準，體系源于C-NCAP全球體系，但是針對國內的交通及道路情況做了適應性的改進，被用來評價中國道路車型的安全性最合適不過了。

即便同是五星評價，我們也可以從挖掘出一些有用的信息，畢竟沒有對比就沒有傷害嘛，對比一下，很容易就能發現即便同屬五星，也有高低之分。從2020年開始，C-NCAP一共碰撞了七款緊湊級SUV，從這批車型中，就能一探傳祺GS4的五星評價究竟有多少含金量了。

從上表中，可以看到，傳祺GS4在乘員保護、主動安全方面的得分還是相對比較高的。這其中，其乘員保護的得分在這榜單中排名第二，主動安全方面排名第三。最終，傳祺GS4的總得分超過了榮放、奔馳GLB、昂科威等合資勁旅，排在了第二名。接下來，我們看看傳祺GS4在各個碰撞測試中的表現吧！

正面100%碰撞試驗得分18.592分

前艙吸能潰縮，安全氣囊在撞擊時精準彈出，為車內乘員提供足夠優秀的保護，A柱無變形，碰撞后四門可正常開啟，表現優異，配合轉向管柱、安全帶、安全氣囊、座椅等約束系統，保護乘員的生命安全。乘員艙保持完整，避免了出現乘員卡住而無法逃生的情況。

40%正面偏置碰撞試驗得分18.353分

前防撞梁充分傳導碰撞能量，前艙整體潰縮吸能，正側面安全氣囊精準彈開，為車內乘員提供足夠優秀的保護，碰撞后四門可輕松開啟，充分保障了車內乘員生存空間。

側面碰撞試驗得分20分

B柱、門檻、車門防撞梁等結構設計起到了很好的支撐作用，特別是車門的雙倒八字結構設計，可以將側面碰撞的力均勻有效的分散至車身周邊結構件上，避免較大的側面侵入擠壓，提升了車內乘員側碰生存空間，實現了優秀的側面安全保護。

鞭打試驗得分4.713分

試驗假人坐姿正常，傳祺GS4以“S+C”的座椅型面，對胸部、頸部多等部位都保護得非常好。

主動安全試驗和行人保護試驗得分20.374分

自動緊急制動系統（AEB）反應精準，碰撞預緊系統應急處理能力良好，加之對發動機罩、前大燈、前保緩沖塊、保險杠等部件的特殊設計，使整車對乘員和前方行人保護到位。

主動安全試驗和行人保護試驗得分20.374分

自動緊急制動系統（AEB）反應精準，碰撞預緊系統應急處理能力良好，加之對發動機罩、前大燈、前保緩沖塊、保險杠等部件的特殊設計，使整車對乘員和前方行人保護到位。

傳祺GS4取得良好成績，絕非是一朝一夕之功。這其中，少不了廣汽傳祺在車身設計理念、選材、品質把控、主動安全配置等方面的不懈追求和優化。

傳祺GS4強調整體性安全設計理念，從設計之初就按照最嚴苛的2018版C-NCAP五星標準“量體裁衣”，從車輛第一筆線條的勾勒，甚至于第一塊鈑金的選擇開始，每一處設計都內有章法，每一個細節都追求精益求精。

5縱5橫梁高強度乘員艙

B柱中間加強結構

同時，傳祺GS4延續五星的GAC籠式碰撞吸能控制技術，正面發動機艙結構設計采用了大截面尺寸的縱梁，在受到前部撞擊時，可以有序地潰縮吸能（比例超60％），最大限度控制傳遞到乘員艙的碰撞能量；乘員艙部分采用密集的5縱5橫結構梁設計，具有穩定的沖擊承載能力，可以在受到撞擊時充分吸能和緩沖，避免變形過大造成的乘員傷亡。另外，車身側面重新設計了車門防撞梁、門檻與B柱上邊梁等部件，B柱中間位置還通過加強件進行加強，避免側碰時中間位置的折彎風險，構建出堅固、安全的籠式車身結構。

車門雙倒八字結構設計

車門的雙倒八字結構設計，可以將側面碰撞的力均勻有效的分散至車身周邊結構件上，避免乘員受到較大傷害的同時，也能改善車門把手處鈑金的變形，從而降低車門在碰撞過程中開啟的風險。

有了車身結構的基礎工程之后，還要講究“外鋼內柔”。傳祺GS4整車配備6安全氣囊，駕駛座及副駕駛座氣囊+前排雙側氣囊+前后貫穿一體式頭部氣簾，全方位保障駕乘人員安全。

有了一副好的框架，接下來就是“選材”。材質本身的強度構成了汽車整體結構強度的基礎和起點，但鋼板1+1的簡單組合并不能達到最好的強度疊加效果，也要“因地制宜”，在滿足碰撞安全性的同時，最大限度地實現車身輕量化。

由工程師精心配比設計，傳祺GS4采用不同強度鋼的有機組合，以合理的剛度匹配，最大限度保證乘員艙的完整性。乘員艙骨架為100%高強度鋼，車身高強度鋼比例則高達62%，其中1000MPa以上超高強鋼占比12%以上。

62%車身高強度鋼，乘員艙骨架100%高強度鋼

對于整車最薄弱的側面，傳祺GS4在門檻、B柱加強板和側圍上加強板部位使用了1500MPa級別超高強度熱成型鋼，占比10%。而出于更好地吸收撞擊力的考慮，其車頭和車尾部分則使用了更輕便靈活的材料。

安全與品質相輔相成。廣汽傳祺始終高度重視質量管理，以 “四心”品質（動心的設計品質、放心的零件品質、安心的制造品質、暖心的服務品質）為宗旨，打造超越客戶期待的高質量產品。

不止傳祺GS4，廣汽傳祺其他車型也始終致力于為廣大消費者提供極致的安全保護。未來，廣汽傳祺仍將繼續傳承這些卓越的安全標準，致力成為消費者心目中的安全標桿，砥礪前行，不斷滿足消費者對新時代“美好生活”“美好出行”的需求，為消費者安全出行保駕護航。

在廣汽“e-TIME行動”指導下，廣汽傳祺還聚焦顧客體驗，啟動QDR(質量、耐久性、可靠性)工程，建立管控指標，完善耐久品質標準，開展市場環境全面調研，推行專家團隊的專業判斷，落實車輛耐久品質管理，在“四心品質”之上再為消費者增加一重保障。

結語：

此次傳祺GS4的C-NCAP能碰撞出五星安全，也是在意料之中，要知道，不止傳祺GS4，廣汽傳祺其他車型同樣一直為用戶提供極致的安全保護。作為最早能與神車哈弗H6抗衡的SUV車型，傳祺GS4曾一度長期霸占中國SUV銷量榜亞軍寶座，成為國內SUV市場上最暢銷的兩款SUV之一。

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圖片：官方、網絡

轉載改寫自：DearAuto

原標題：《傳祺GS4的碰撞五星，含金量有多高？》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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