誰是中國煤炭企業發展樣本？

煤炭是重要基礎能源，與國計民生密切相關。

近期，受多重因素影響，我國煤炭價格快速上漲，連創歷史新高，大幅推高下游行業生產成本，對電力供應和冬季供暖產生不利影響。

10月19日，國家發展改革委召開了三場座談會：組織重點煤炭企業、中國煤炭工業協會、中國電力企業聯合會等，研究依法對煤炭價格實施干預措施；組織煤電油氣運重點企業，研究安排人民群眾溫暖過冬各項重點工作；財金司赴鄭州商品交易所調研，提出“著力加強期貨市場穿透式監管”“依法嚴厲查處資本惡意炒作行為并公開曝光”等舉措。

10月20日，國務院常務會議的重要議題，也包含聽取民生用能保供情況匯報。

對于煤炭市場的保供穩價，國家不可謂不重視。

在此背景下，陜西榆林積極履行國家能源基地的職責，召開四季度煤炭保供專題會議，要求相關企業簽訂保供穩價承諾書、已簽訂的長協價格不得變更等，促進煤炭價格回歸合理區間。

地跨陜蒙晉三省的神東煤炭集團，積極響應政府要求，為我國煤炭能源的穩定供應和良好市場秩序做出重要貢獻。近期，庫叔探訪了這家年產煤達2億噸的煤炭集團，一窺我國煤炭工業的發展現狀。

文 | 謝芳 瞭望智庫

一、陜北煤海，神東開采

1984年10月14日，新華社一篇《陜北有煤海，優質易開采》——榆林地區地下埋藏著千億噸以上的優質煤炭資源，讓全國的目光匯聚在榆林。

隨后，榆林市的神府煤田成為我國已探明的最大煤田，占全國探明儲量的15%，相當于50個大同礦區、100個撫順礦區，也成為世界七大煤田之一。

面對事關國家能源安全的巨量煤炭資源，國家能源集團下屬的神東煤炭集團擔負起開發重任。目前，神東煤炭集團負責神府東勝煤田骨干礦井和山西保德煤礦的生產和運營，截至2021年9月底，累計生產煤炭32.5億噸。

依托跨省的神府煤田，神東擁有13個生產礦井，其中內蒙古自治區境內7個，陜西省境內5個，山西省境內1個，是我國唯一一個年產量達2億噸的煤炭生產企業。

但神東的成就不僅在于產量，它還在智能化方向上大邁進——全力打造采掘面少人化、掘進5G智能化、重體力勞動機器人化等；在生態化方向上尋出路——在多個集中連片采煤沉陷區修建生態基地，打造黃河流域能源走廊和生態屏障；在管理方向上更加以人為本——在機器人化和無人化的大背景下，積極推動員工培訓，提高其專業技能和行業競爭力。

總體來看，神東已成為煤炭企業發展的樣本。

二、智能建設，提質增效

神東的智能化建設同時聚焦宏觀與微觀，并根據不同礦井的具體情況，各有側重。

從宏觀層面來看，神東為即將到來的2022年制定有兩大目標：智能化“0587”目標和“8個100%”。

所謂智能化“0587”目標，即薄及中厚煤層智能化采煤工作面要實現無人化，智能掘進工作面用工控制在5人以內，煤礦全面實現“8個100%”，入井工效達到70噸/工。

所謂“8個100%”，即100%井工煤礦實現智能化，100%采煤工作面實現智能化，100%掘進工作面實現智能化，100%固定崗位實現無人值守，100%選煤廠實現智能化，100%安全態勢實現精準預警，100%通風系統實現遠程控制，100%實現五類機器人全覆蓋。

而從微觀來看，神東已經漸進式的接近宏觀目標。庫叔以上灣煤礦和布爾臺煤礦為主體，參觀了神東煤炭從開采到輸出的全過程，對此深有體會。

在綜采工作面，神東根據煤層的不同進行了差異化規劃。比如：薄煤層已實現無人智能開采；中厚偏薄煤層則通過建立精確三維地質模型，實現透明自主智能采煤，工作面只需1人巡視；厚煤層則依靠采煤機器人，進行人工智能預測和割煤，工作面由原來的11人減少到僅需5人以下作業。由此，大量的崗位工從惡劣的環境中被解放出來。

目前，神東已建成19個智能化綜采工作面，預計到今年年底建成22個，到2022年底28個綜采工作面全部實現智能化。

在智能掘進工作面，神東已經建成了我國首個智能連掘系統：連采機實現“自動割煤+遠程干預”，錨桿機實現鉆錨無人作業；綜掘機實現智能仿形截割+遠程操作；采用“掘錨機+錨運破一體機+大跨距橋式轉載機+機器人群”協同作業的快速掘進新模式。

部分工作面在運行該系統后，掘進速度從常規模式下的1500米/月以上，作業人員也極大地減少。

目前，神東已運行了3個智能化掘進工作面，預計到今年年底建成15個，到2022年底51個掘進工作面將全部實現智能化。

除了掘錨機、錨運破一體機等大型智能機械的運用，煤層作業面還加入了許多小型機器人的輔助，種類已多達21種。

這其中，作業機器人解放了作業人員的雙手：智能鉆探機器人可以根據地層特性,進行鉆壓智能匹配,解決人工鉆孔淋水大、危險系數高的問題；智能管路抓舉機器人代替了人工手動搬運、起吊安裝管路，即可以避免意外傷害，也使效率提高了4倍以上。巡檢類機器人則實現了待人巡檢，提升了變電所、水泵房、主運輸系統無人值守后的可靠性。

而具體到更微觀的個體工作者身上，由神東高端設備研發中心研發的第二代機械外骨骼產品已完成實驗室測試，進入現場測試階段——在榆家梁煤礦的周轉材料庫里，一名身著這個裝備的裝卸工將重達60斤的槽鋼輕松抬起并搬動行走。

機械外骨骼屬于標準化產品，共有3款，未來將面向神東礦井單位的安裝、生產、搬運和地面單位制造、生產、維修等場景。

在上灣煤礦采高7米的綜采工作區，以上智能系統都具象在庫叔面前：200多支液壓支架支撐起整個煤層，這些支架可以遠程調控高度和角度，保障煤層支撐安全，遠處，近3層樓高的煤層下方，護幫板依次動作，重達百噸的采煤機呼嘯而過，從煤壁上割下黑金，黑金轉眼落入下方的運煤紐帶，被運送出去，開啟新的旅程。

三、助力“雙碳”，國企擔當

采煤結束后的運煤環節，神東則實現了“采煤不見煤”。

在布爾臺煤礦，綜采面采煤結束后，原煤會通過膠帶機直接運送到煤倉，再由鐵路輸送到外省。布爾臺煤礦的膠帶機運輸系統有主運輸膠帶機、順槽膠帶機、掘進膠帶機共22部，運距總長37.8公里，其單個工作面最遠運輸距離達20.5公里，經過10多次轉載便可將原煤運輸到煤倉，全程“不見煤”，有效的減少了空氣污染。

布爾臺煤礦的煤倉和運輸膠帶機。攝像|謝芳

由于運輸距離超長、轉載次數多、運輸負荷大，布爾臺煤礦主運輸系統屬于典型特大型復雜主運輸系統，此前需要80多個固定崗位監督運行。

神東智能化建設開啟后，為該運輸系統引入了運輸巡檢機器人，建立視頻監測智能分析預警系統，對膠帶機跑偏、堆煤、區域入侵等異常情況進行實時監控、智能判斷，實現異常情況彈屏報警、停機，還引進鋼絲繩輸送帶無損檢測、設備狀態在線監測智能分析和自動潤滑等系統，提高了主運輸無人值守的可靠性。

右圖為巡檢機器人主鏡頭下的膠帶機運行狀況，左圖為綜采區監控下巡檢機器人的工作狀況。攝像|謝芳

在此基礎上，布爾臺建立地面機運集控室，對井下主運輸系統進行實時監控，實現了“一人、一終端、管理全礦所有膠帶機”的目標，全礦膠帶機固定崗位減少83人。神東還自主研發了6公里長運距、無基礎、單點驅動膠帶機，每部膠帶機每年節約電耗160萬度。

除了在生產端堅持“采煤不見煤”的綠色開采，神東還積極踐行“綠水青山就是金山銀山”，著力打造綠色智能礦區。

首先，因地制宜，對多處采煤沉陷區進行治理和建設。

2018年以來，神東在哈拉溝煤礦采煤沉陷區探索建設“山水林田湖草沙”實踐創新基地，目前已形成60000畝，核心示范區面積10000畝，建有“山、水、林、田、湖、草、沙”七個分區和“生態環境、生態科技、生態文化”三個主題共62個示范點。

2020年3月，哈拉溝生態示范基地被水利部評為“國家水土保持生態文明工程”，目前已成為煤炭行業生態治理最為系統全面，獲獎層次最高的生態治理示范區。

哈拉溝生態示范基地。

在神東最大的集中連片采煤沉陷區——布爾臺煤礦、寸草塔礦和寸草塔二礦，建立起了6萬畝生態林基地、4萬畝生態經濟林和50萬千瓦光伏的綠色礦山示范基地。更具創造性的是，布爾臺還充分利用土地，雇傭當地農民將經濟作物種植到光伏板下面，每年為農民增收千元，可謂發電、豐收兩不誤。

其次，發揮國企擔當，開啟黃河流域生態保護和高質量發展先行示范區建設工作。

神東礦區地處黃土高原丘陵溝壑區與毛烏素沙地過渡地帶，原生環境十分脆弱，大規模煤炭開采對生態環境的影響十分強烈，自然風力水力侵蝕和開采沉陷重力侵蝕時空疊加特征十分顯著。

面對在生態環境脆弱區進行大規模煤炭開采和生態保護這一世界性難題，神東積極先行先試，不斷創新與實踐，累計完成生態治理面積達384平方千米，礦區植被覆蓋率由開發初的3-11%提高到64%以上，礦區原有脆弱生態環境實現正向演替，在荒漠化地區建成一片綠洲。

最后，“雙碳”目標下，作為高碳產業的神東正在積極向綠色低碳轉型。

比如，加強節能降碳工程技術創新——用新型熱管技術回收礦井乏風余熱年節能5000噸標準煤，采用太陽能浴水系統年節能2000噸標準煤；加快可再生能源的建設——按照“沉陷區生態治理+光伏發電+生態農業+礦井水利用+氫能+儲能+其他”綜合立體開發思路，大力發展可再生能源產業鏈條；推進自然碳匯——神東有1040平方公里井田，全部按碳匯林營造，按區域標準0.25噸二氧化碳／畝地，年固碳可達38萬噸。

可以說，神東真正做到了“產環保煤炭，建生態礦區”。

四、輻射全國，領先世界

除了智能和生態發展，神東的“中國制造”也值得關注。

先來看神東的硬件制造。

多年來，國內高端采煤裝備長期依賴進口設備，不僅價格昂貴，在實際使用過程中也存在著設備維護困難、供貨周期長、無法滿足世界級煤田開采需求等諸多問題。

為了扭轉這一局面，神東積極與國內百余家科研院所和裝備制造企業進行戰略合作，圍繞神東的實際情況，開展設備國產化、本土化的創新研發和制造。其中的一些裝備，不僅填補了國內煤礦裝備領域的空白，打破了國外廠家的技術壟斷，還達到了國際領先水平。

比如，2018年3月20日，世界首個8.8米超大采高智能綜采工作面在上灣煤礦成功投產。在當時，國內外均沒有適應采高8.8米的成套煤炭開采裝備，需要進行全新成套開采裝備的研發，神東與西安煤機合作采煤機，與鄭州煤機合作液壓支架，并自主研發采煤機的其他部件。

最終，裝備中的采煤機、三機、液壓支架、泵站的技術水平均處于國內乃至世界的領先地位，讓上灣煤礦成為世界采高最大、工效最高、單井單面年產量超1600萬噸的特級安全高效礦井。

這套智能綜采裝備的成功投用，填補了世界特厚煤層綜采工作面一次性采全高的技術空白，是采掘裝備和開采技術上的一次歷史性變革。與此同時，神東的需求也促進了西煤機、鄭煤機等機械制造企業的發展。

從加強對外合作到技術消化吸收，從加大關鍵技術攻關到技術成果轉化應用，從高端大部件替代到實施國產化整機替代工程，在某種程度上，神東推動了民族工業的振興。

目前，神東的綜采設備已經實現全部國產化，并向周圍的中小礦區進行擴散和指導，以期提高中小礦區的效益和安全。

再看軟件方面。

今年5月，神東與華為達成戰略合作關系，秉承“自主可控、安全可信”的理念，搭載5G，應用鴻蒙操作系統、國產數據庫和芯片，經過4個多月的突擊攻關，成功推出“礦鴻操作系統”，堪稱跨行業合作的范式。

現階段，礦鴻操作系統已經在神東4個礦區進行了部署，涉及到6個場景、20種設備、398個應用單元。前文提到的可調節高度和角度的液壓支架、布爾臺煤礦主運輸系統，乃至機器人，都應用了礦鴻操作系統。這些設備通過礦鴻“軟總線技術”實現了“無屏變有屏、固定按鍵操作變手機移動操作”，巡檢機器人和傳感器則以近場經過方式快速互聯互通、采集數據。

庫叔下礦參觀上灣煤礦的7米綜采面作業時，乘坐的無人駕駛新能源汽車，也應用了礦鴻操作系統。上灣煤礦是行業內首個全電動車示范礦，也是率先試行無人駕駛的煤礦。不過，當前的無人駕駛采用同屏模式，即司機依舊需要駕駛行為，只不過駕駛環境從艱苦的礦下改到了安全、干凈的辦公室，頗具趣味性。

據技術人員介紹，此后的無人駕駛技術，也將大屏變小屏，即由現在的需要駕駛行為，發展到用手機操作即可。

上灣煤礦司機正在操作無人駕駛的車輛運行。攝影| 謝芳

那么，在煤炭開采智能化和無人化的發展過程中，許多基礎性就業崗位將被替代，是否會影響員工的就業？

神東的技術人員介紹到，智能化發展的影響，除了提高生產效率外，還將人從危險、艱苦的作業環境中解放出來，工作內容也從重體力勞動轉變到輕體力勞動，再進一步提升技術含量，這正是煤炭行業發展過程中追求的“生命至上”。而具體到崗位的變動，基礎性的工作崗位減少了，技能性崗位則增多了，比如對于礦鴻操作系統的使用，對于智能化設備的檢修等，都需要大量技術人員，神東會定期在內部舉行員工技能培訓，或選送員工外出交流學習，這些都將助力員工們提高自己的專業技能和行業競爭力。

未來，神東還將繼續攻堅煤炭企業發展深層次難題，推動煤炭行業安全、高效、綠色、智能發展。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：