雅迪首款電機中置電動車，操控性更強，高密度鋰電續航120公里

雅迪G5是雅迪目前品質最高的電動車，當然它的價格也很高，外觀配置，都是同級最強的，但是礙于目前電池技術仍然沒有取得明顯的技術突破，所以在續航方面不是很理想，不過這個短時間內也不會有多大進步，只能是消費者自己做出改變了。

雅迪最近又發布了一款新的產品，直白點說就是雅迪G5的加強版——G5 MAX。

外觀設計上雖然沒有多大的變化，但是細節上有了優化和升級，也增加了新的車身配色，看起來更漂亮的動感。

這款車最核心的是動力部分，有別于一般的電動車，新車型采用了電機中置的設計。這要比一般的電機掛在輪轂處的做法要更花錢，但是會帶來非常大的改變——車身前后配重比會更接近完美，重心更低，操控性和運動性更強。這是一個非常好的進步。只是目前沒有普及，所以，帶來的高昂成本需要消費者自己承擔。

目前只知道電池是松下鋰電池，容量為60V32Ah，預計可以帶來120公里的續航，電機是雅迪自主研發的，目前詳細參數還不知道，預計不會低于1.2kW。

雅迪G5 MAX仍然采用了前后碟剎制動，全LED光源，高品質液晶儀表。相比較G5，新車型的改變在外觀方面是不能直白提體現出來的，但是它做出的改變很有可能會引領其他電動車廠商也做出改變，從而讓電動車品質全面提升，為我們的生活帶來更高品質的便利和享受。

隨著經濟不斷發展，基礎設施建設越來越完善，人們從一個地方到另一個地方用時更短方式更多樣化，不管是長途還是短途，在我們眼中，都已經變成了“短途”。人們的居住密度越來越高，日常活動范圍也更小，更加集中，電動車的輕便靈活，價格低廉又好用，理所當然成為了現在數量最多的代步工具。而雅迪5 MAX的出現，又為我們的出行增添了樂趣。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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