廣汽資本：著眼全球去做引領性的創新，新能源汽車有機會彎道超車

2022年12月21-23日，由清科創業、投資界聯合主辦的2022年中國股權投資年度論壇在深圳舉行。此次論壇同時發布了2022中國股權投資年度排名榜單，其中廣汽資本獲評為“2022年中國私募股權投資機構100強”。

論壇期間，廣汽資本總經理袁鋒受邀主持《先進制造投資布局》圓桌討論，與多位投資人就半導體、新能源汽車、航天航空等先進制造領域的投資展開了討論，并分享了廣汽資本在相關領域的投資洞察。

袁峰說，對于汽車產業，由于國外在傳統汽車的積累深厚，如果只是一直采取跟隨策略，中國汽車很難在全球市場變得特別有競爭力。現在我國的新能源汽車有可能彎道超車，是因為新能源汽車是個全新賽道。

所以，“當投資進入硬科技時代，能否著眼全球去做引領性的創新會變得非常關鍵。” 那么，廣汽資本對新能源汽車產業的投資策略，有怎樣的特色，又是如何“著眼全球去做引領性的創新”？

大家都知道，對于新能源汽車產業鏈而言，電池和芯片無疑是汽車企業的“兵家必爭之地”。

廣汽資本充分認識到這一點——這幾年來，廣汽資本相繼投資國內大型鋰電池生產企業中創新航、內部孵化了手握石墨烯電池產業化技術的巨灣技研，并與頂尖芯片企業地平線達成戰略合作。

2020年9月，廣汽集團首家內部孵化技術創新公司“廣州巨灣技研有限公司”完成注冊。巨灣技研由廣汽集團牽頭，廣汽資本、廣汽研究院石墨烯技術團隊與第三方戰略伙伴持股平臺共同出資成立，注冊資本為5882萬元。巨灣技研致力于推動超級快充電池技術產業化落地，研發重心是超級快充電池技術和新一代突破性儲能技術，能夠使電池導電性能升級，極大縮短充電時間。

超級快充技術落地，解決的是更短的充電時間和更遠的續航里程。目前，全世界的新能源車都在致力解決這個問題。廣汽資本所投資的巨灣技研，同樣是致力于動力電池技術在世界范圍內的革命性突破。

2021年，搭載巨灣技研電池技術及產品的AION車型進行了充電速度實測，以“充電5分鐘，續航207公里”的成績獲得了世界紀錄認證機構（WRCA）頒發的“最快的電動汽車充電技術”世界紀錄認證。巨灣技研至今其仍是全球唯一實現6C倍率極速電池量產的公司。

在芯片方面，2021年，廣汽資本首次參與對粵芯半導體投資，2022年，廣汽資本再對粵芯半導體聯合領投。

廣汽資本希望通過資本的紐帶作用，促進粵芯半導體進一步強化工業和車規級芯片的產業支撐基礎，解決中國汽車芯片自給率不足的問題。

目前我國汽車芯片供應高度依賴國外，據IC Insights數據，2021年中國汽車芯片自給率不足5%。汽車產業作為我國支柱產業之一，其可持續發展正受到“缺芯”，尤其是主流成熟制程類芯片供應緊張問題的嚴重影響。

2022年，廣汽資本總經理袁鋒曾表示，連續兩輪戰略投資粵芯半導體，廣汽和粵芯分別作為廣州“汽車鏈主”和“半導體鏈主”，將持續促進兩大重點產業鏈之間的深度協同發展，共同推動車載芯片核心技術和產品供應上的自主可控，從車載芯片應用場景出發，打通芯片設計、制造、驗證和產業應用等關鍵環節，從源頭開始加速國內車載芯片的快速轉型升級，同時推動汽車制造業往高價值鏈發展。

通過投資，引領新能源汽車產業在電池和芯片方面的發展，讓核心技術的硬科技走出中國、面向世界，這正體現了袁峰所說的“著眼全球去做引領性的創新”。

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