峰飛完成全球首次噸級(jí)eVTOL多機(jī)編隊(duì)飛行

7月17日,峰飛航空科技成功完成三架盛世龍eVTOL航空器全尺寸驗(yàn)證機(jī)的編隊(duì)飛行任務(wù),實(shí)現(xiàn)了全球首次噸級(jí)以上eVTOL多架機(jī)、多機(jī)組、同空域、全轉(zhuǎn)換的編隊(duì)飛行。這是峰飛在eVTOL航空領(lǐng)域取得的又一個(gè)重要里程碑。

eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器,又被稱為“空中出租車”。此次編隊(duì)飛行的峰飛盛世龍,最大起飛重量2噸,可載5人,時(shí)速達(dá)200公里每小時(shí),機(jī)型重量和搭載人數(shù)與中型的電動(dòng)汽車相當(dāng)。

盛世龍采用復(fù)合翼構(gòu)型,常規(guī)旋翼模式提供垂直起飛和降落階段的動(dòng)力,在空中時(shí)切換到固定翼巡航模式(這一過(guò)程也被稱為“轉(zhuǎn)換飛行”)。目前在世界范圍內(nèi),已實(shí)際飛行的全尺寸噸級(jí)eVTOL并不多見,其中更是僅有極少數(shù)成功完成轉(zhuǎn)換飛行。

峰飛編隊(duì)的三架航空器按照預(yù)先設(shè)定的飛行航線,在同空域均進(jìn)行了完整的轉(zhuǎn)換飛行,完成全球首次噸級(jí)eVTOL編隊(duì)飛行,不僅展示了其垂直集成能力和高效快速的研發(fā)制造能力,并且實(shí)現(xiàn)了在多機(jī)運(yùn)營(yíng)方面的突破。

峰飛始終致力于推動(dòng)eVTOL技術(shù)的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)先進(jìn)空中交通領(lǐng)域(AAM)的發(fā)展,在過(guò)去的 18 個(gè)月里,峰飛在eVTOL領(lǐng)域取得了一系列的進(jìn)展:

2022 年 1 月完成首次 eVTOL 完全轉(zhuǎn)換飛行;

2022 年 6 月完成 eVTOL 完全轉(zhuǎn)換飛行的一鏡到底視頻拍攝;

2023 年 2 月創(chuàng)造噸級(jí)eVTOL 單次充電飛行 250.3 公里的航程世界紀(jì)錄;

以及現(xiàn)階段的全球首次三架全尺寸 噸級(jí)eVTOL航空器編隊(duì)飛行。

峰飛將按計(jì)劃優(yōu)化和生產(chǎn)產(chǎn)品,并于2024年開始其貨運(yùn)版航空器凱瑞鷗在亞洲的運(yùn)營(yíng)。凱瑞鷗的適航及運(yùn)營(yíng),將助力盛世龍逐步達(dá)到最高航空安全標(biāo)準(zhǔn),使其與民航客機(jī)一樣安全。而同空域的多機(jī)飛行也讓安靜環(huán)保、舒適愉悅、面向大眾的“空中出租車”離未來(lái)的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)更近一步。

【關(guān)于峰飛盛世龍】

作為峰飛自主研發(fā)的大型eVTOL載人航空器,盛世龍采用復(fù)合翼構(gòu)型——既能像多旋翼或直升機(jī)垂直起降,又能像固定翼飛機(jī)一樣快速高效巡航。其最大起飛重量2噸,純電動(dòng)力,5座設(shè)計(jì),速度可超200公里/小時(shí),航程超過(guò)250公里。盛世龍可進(jìn)行自主飛行,但在未來(lái)投入使用初期,將根據(jù)適航法規(guī)要求采用安全員駕駛。

關(guān)于峰飛航空科技

峰飛航空科技是國(guó)內(nèi)最早投入eVTOL航空器賽道的科技企業(yè)之一,致力于為全球客戶提供安全可靠的空中物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和空中立體出行解決方案。在德國(guó)成立了歐洲適航中心,在美國(guó)建有北美商業(yè)中心,研發(fā)制造中心位于中國(guó)。

根據(jù)“由小到大、由物到人”的戰(zhàn)略規(guī)劃,峰飛的 eVTOL 自動(dòng)駕駛飛行器已經(jīng)完成近萬(wàn)架次的轉(zhuǎn)換飛行,率先在海島物流、器官移植、緊急物資運(yùn)輸、商業(yè)物流等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)eVTOL技術(shù)的應(yīng)用落地。

峰飛航空科技具備強(qiáng)大的垂直集成能力,飛控航電、三電及核心零部件均具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),掌握超高功重比電機(jī)電控和大型機(jī)身輕量化高強(qiáng)度碳纖維復(fù)材核心技術(shù)。

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