曹操出行完成B輪融資，能否進一步擴大市場份額？

網約車行業今年首筆國內股權投資塵埃落定。9月6日晚，曹操出行宣布完成B輪融資，金額達38億元(人民幣，下同)，這也是2020年以來網約車出行企業獲得的國內最大額度單筆融資。作為吉利控股集團旗下的出行平臺，本就背靠“大樹”的曹操出行能否在群雄爭霸的網約車市場彎道超車?

五家企業聯手注資38億元

實際上，曹操出行融資的消息早已被傳出，只是在9月6日舉辦的融資發布會上才被正式公布。隨后，曹操出行方面也對中國商報記者確認了這一消息。曹操出行方面表示，本輪融資將主要用于司乘兩端服務的提升，以及新技術的研發與應用。

本次融資共五家投資方，分別是蘇州市相城金融控股(集團)有限公司、蘇州高鐵新城國有資產控股(集團)有限公司、蘇州城市建設投資發展有限責任公司、農銀國際投資(蘇州)有限公司、東吳創新資本管理有限責任公司，合計投資38億元至曹操出行。

背景資料顯示，曹操出行成立于2015年，系吉利科技集團有限公司投資控股，目前已進駐62個城市。根據企查查數據，曹操出行在2018年1月完成10億元A輪融資，投資方為三川投資、浙商創投、天堂硅谷、隆啟投資等機構。距離A輪融資約3年半后，曹操出行宣布完成B輪融資。

發布會上，吉利控股集團董事長李書福表示，布局大出行正是吉利科技轉型戰略中的關鍵舉措之一，吉利科技將以全球領先的車聯網、自動駕駛技術以及新能源科技，創新應用于共享出行領域，全方位賦能曹操出行。

曹操出行CEO龔昕還公布了曹操出行新戰略——“N3戰略”。其中“N3”(N立方)分別是指New Car(定制車)、New Power(新能源)、New Ecosystem(生態體系)。“N3戰略”提出曹操出行將依托吉利大出行生態和蘇州產業生態兩大優勢，打造一體化出行的發展規劃。

曹操出行的吸引力是什么

相較于2017年，如今網約車行業發生融資的頻率已有所下降，但此次曹操出行為何能實現高達38億元的融資?

在談到為何在此時投資曹操出行時，投資方相城金控董事長陸志東表示，投資的重點是選賽道，出行是剛需，不管是短期還是長期，對出行企業來說，競爭空間都是存在的。因此，行業頭部的企業就成了此時的優選目標。曹操出行的股東背景優良，與吉利生態的互動基礎良好。同時，作為投資方，吉利方面也看重曹操出行運營管理團隊的操盤執行能力。

此外，有資深業內人士分析，從本輪曹操出行和江蘇省蘇州市方面的緊密合作也體現了蘇州市官方的產業打造規劃。作為傳統的制造業強市，蘇州市應是看好產業互聯網經濟的未來，才會在主機廠孵化的互聯網出行平臺項目上投注重金。

中國商報記者還注意到，這次投資與當前網約車的市場格局也有一定關系?；ヂ摼W平臺經濟領域的反壟斷監管日益常態化與全面化，網約車平臺的種種頑疾觸發監管紅線。在滴滴出行(以下簡稱滴滴)App和旗下全系25款App相繼被下架后，網約車市場又開始熱鬧起來。美團打車、高德打車、T3出行等打車平臺紛紛開始爭搶用戶。

透鏡公司研究創始人況玉清表示，反壟斷監管打擊了行業寡頭壟斷現象，給行業打開了新想象空間，再加上滴滴出行面臨的不確定性，二三線平臺由此獲得了新的競爭機會。

易觀汽車出行行業高級分析師何奇表示，出行是人們的剛需，長期內都存在競爭，尤其是滴滴事件帶來的影響，使網約車朝著更為合規的方向發展，同時滴滴按下暫停鍵，也為行業留下了快速增長的窗口期。

他認為，曹操出行的優勢主要在資源和戰略上，曹操出行是吉利實現從汽車制造商向移動服務商轉型的重要嘗試。今年8月，曹操出行獲得了吉利控股集團增資約7000萬元。吉利控股集團在資源上會極大的支持曹操出行發展，包括為其提供新的換電模式和新能源車型，此外，吉利控股集團為曹操出行打造的“定制車輛”也一直是后者的重要優勢。

想要彎道超車仍然不易

在網約車市場“群雄爭霸”的局面下，獲得巨額投資的曹操出行能否借此機會深挖護城河，進一步擴大市場份額?

中國商報記者發現，就目前來看，背靠吉利控股集團的曹操出行確實擁有著大量優質資源。例如，吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的互聯網技術，致力于為用戶提供更便捷、高效、優質的出行服務。曹操出行的平臺既能與司機端App通訊，也能和車輛進行互聯。

除了車聯網外，有了傳統車企“撐腰”的曹操出行也在網約車定制車上發力。在今年3月初推出首款換電車楓葉80V，綜合工況續航里程達415公里，車輛進入換電站車牌識別區，系統便會自動識別車牌，開啟入口閘機。第二款新能源定制車楓葉60S主打“車電分離+高效換電”。曹操出行方面還透露，目前正在研發第三款新能源定制車。

但曹操出行也并非毫無軟肋。易觀千帆數據顯示，從曹操出行App7月用戶屬性分布情況來看，有73%的用戶都集中在新一線城市和二線城市，一線城市的用戶僅占19.66%，可見其在一線城市的用戶滲透率仍然不足。如何挖掘新的市場需求，是曹操出行需要解決的一個問題。

龔昕透露，曹操出行目前注冊用戶已超6000萬。7月訂單需求量創下歷史新高，是去年同期的150%，但曹操出行并未公布具體用戶數量。而在去年11月，滴滴出行曾宣布10月國內月活用戶突破4億。從目前來看，曹操出行想坐上網約車行業頭把交椅，仍需努力。

何奇還表示，當前，國內網約車市場已經從快速增長的增量市場逐步轉變為存量市場，存量市場拼的是服務質量，因此，乘客訂單響應速度和司機后臺服務質量非常重要，這也是曹操出行需要提升的競爭短板。

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