特斯拉三季度財(cái)報(bào)刷新多項(xiàng)紀(jì)錄,能完成年交付一百萬輛的目標(biāo)嗎?
在二季度的會(huì)議上預(yù)告之后,不出意料地,CEO馬斯克并沒有出席特斯拉三季度財(cái)報(bào)會(huì)議。但這并沒有影響特斯拉的戰(zhàn)績,這家全球電動(dòng)汽車一哥再一次延續(xù)了高增長神話。不僅營收凈利均創(chuàng)下紀(jì)錄,單季狂賺的16億美元,已經(jīng)接近特斯拉2020年全年的利潤。但在供應(yīng)鏈短缺席卷全球的危機(jī)下,已交付近63萬輛的特斯拉還能對(duì)年交付一百萬輛的目標(biāo)保持信心嗎?
刷新紀(jì)錄
伴隨著三季報(bào)的密集披露,美東時(shí)間周三盤后,特斯拉公布了2021年第三季度財(cái)報(bào)。特斯拉官方表示,其2021年Q3刷新了多項(xiàng)紀(jì)錄,獲得有史以來最好的凈利潤、營業(yè)利潤和毛利。
按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算,特斯拉2021年三季度共實(shí)現(xiàn)營收達(dá)到137.57 億美元,同比增長57%。調(diào)整后凈利潤為16.18 億美元,同比增長389%,凈利潤幾乎與2020年全年持平。同時(shí),這也是特斯拉連續(xù)第二次實(shí)現(xiàn)單季度盈利超過10億美元。
銷量與交付量方面,雖然受困于零部件短缺,但特斯拉三季度依舊生產(chǎn)了23.78萬輛電動(dòng)汽車,交付量則達(dá)到24.13萬輛,較上年同期增長約73%。
但也不是所有車型都一如既往地受歡迎,比如Model X和Model S的銷量就在下滑。在整個(gè)三季度交付量中,Model X和 Model S合計(jì)交付9289輛,同比下降39%,這也造成了特斯拉的平均售價(jià)同比下降6%。
雖然特斯拉沒有公布全球各個(gè)市場的交付數(shù)字,但很明顯,中國市場仍然是特斯拉的福地。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國第三季度銷量已經(jīng)達(dá)到13.21萬輛,相當(dāng)于占據(jù)了特斯拉當(dāng)季交付量的半壁江山。
此外,特斯拉的產(chǎn)能提高也得益于上海工廠。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉上海超級(jí)工廠三季度的總產(chǎn)能為133238輛,其中將近有一半的產(chǎn)能用于出口。特斯拉在電話會(huì)議上表示,在整個(gè)第三季度,上海超級(jí)工廠仍然是特斯拉出口的主要中心。
雖然業(yè)績?cè)賱?chuàng)新高,財(cái)報(bào)發(fā)布后,特斯拉股價(jià)卻不升反跌。特斯拉股價(jià)在盤后交易中下跌0.9%,此前在周三的常規(guī)交易中收漲約0.1%。標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)和道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)均上漲約0.4%。
賣碳、炒幣不靈了
有賺錢的,但也有沒那么賺錢的。賣車收入增長的同時(shí),出售新能源積分、炒比特幣在三季度卻并未給特斯拉帶來以往的收益。
出售碳積分曾是推動(dòng)特斯拉盈利走高的重要力量,過去三年里,特斯拉出售碳積分的收入總額達(dá)到34億美元,就連馬斯克本人也被調(diào)侃為“賣碳翁”。
但最新數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第三季度從出售碳積分中獲取的銷售收入為2.79億美元,是2019年第四季度以來的最低水平。
算上這一季度,特斯拉碳積分的收入已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度下滑。汽車專家顏景輝認(rèn)為,這可能與傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型密不可分。這一年,許多傳統(tǒng)車企加大了對(duì)新能源車的投資,特斯拉“賣碳翁”的生意確實(shí)遇到了沖擊。比如特斯拉“碳積分老客戶”大眾,甚至以20%-25%的市場份額超越特斯拉,成為歐洲銷量最高的電動(dòng)車品牌。由此來看,特斯拉碳積分收入下滑也在預(yù)料之中。
而作為“炒幣大戶”,比特幣曾在今年一季度為特斯拉帶來了1.01億美元的收入。馬斯克曾在2月財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露,已經(jīng)在比特幣上投資了15億美元。
不過,二季度財(cái)報(bào)顯示,特斯拉出現(xiàn)2300萬美元的比特幣減值,三季度財(cái)報(bào)也延續(xù)了這一走勢。截至三季度末,特斯拉數(shù)字資產(chǎn)總額為12.6億美元,這一數(shù)字低于上季度的13.1億美元,相差的5100萬美元被報(bào)告為“與比特幣相關(guān)的損失”。
特斯拉也在尋找著新的支點(diǎn),比如賣保險(xiǎn)。財(cái)報(bào)中透露,10月初,特斯拉已經(jīng)在美國得克薩斯州推出了保險(xiǎn)產(chǎn)品。特斯拉在財(cái)報(bào)中稱,相信其保險(xiǎn)產(chǎn)品比其他任何保險(xiǎn)產(chǎn)品更準(zhǔn)確。此前馬斯克曾表示,特斯拉的這一保險(xiǎn)產(chǎn)品,是一種根據(jù)實(shí)時(shí)駕駛行為(real time insurance)設(shè)計(jì)的真正的UBI車險(xiǎn)。
而根據(jù)去年三季度財(cái)報(bào)說明會(huì)上馬斯克的說法,保險(xiǎn)未來將成為特斯拉的主要產(chǎn)品,保險(xiǎn)業(yè)務(wù)價(jià)值將占到整車業(yè)務(wù)價(jià)值的30%-40%。
求解供應(yīng)鏈危機(jī)
眼下,特斯拉打算乘勝追擊,盡快擴(kuò)大生產(chǎn)能力。特斯拉稱在未來幾年里,預(yù)計(jì)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)年均50%的增長。
但增長的速度取決于設(shè)備能力、運(yùn)營效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性,供需難題再次成為特斯拉“甜蜜的煩惱”。
不久前的股東大會(huì)上,馬斯克曾表示,目前特斯拉面臨的供應(yīng)鏈問題不僅是芯片,多條供應(yīng)鏈均存在零部件短缺的問題。馬斯克指出,零部件短缺是造成特斯拉產(chǎn)品延遲推出的原因之一。此前,特斯拉將其電動(dòng)皮卡的推出時(shí)間延遲了大約一年,生產(chǎn)可能在2022年底開始。
這個(gè)情況在這一季度加劇。財(cái)報(bào)顯示,特斯拉的全球庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)僅有6天,上個(gè)季度,特斯拉的這一指標(biāo)還是9天。 “盡管特斯拉的交付量幾乎翻了一番,但由于半導(dǎo)體短缺、港口擁堵和頻繁停電,工廠仍未滿負(fù)荷生產(chǎn)。”特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎奇·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)在電話會(huì)上表示。
對(duì)于供應(yīng)鏈短缺造成的影響以及如何應(yīng)對(duì),北京商報(bào)記者聯(lián)系了特斯拉方面,但截至發(fā)稿還未收到回復(fù)。
投資人士稱,特斯拉能在這種環(huán)境下提高汽車毛利率,將是一個(gè)巨大的積極因素。
但這并不意味著特斯拉徹底擺脫了供應(yīng)鏈限制。“我們花在世界各地運(yùn)送部件上的錢不是很多。”馬斯克表示,零部件短缺和糟糕的物流情況使特斯拉的供應(yīng)鏈面臨巨大的成本壓力。
值得注意的是,供應(yīng)鏈短缺不僅影響著汽車生產(chǎn),還影響著特斯拉工廠的進(jìn)度。目前,特斯拉在得克薩斯州和柏林的兩家超級(jí)工廠在建設(shè)中。得州工廠正在調(diào)試設(shè)備并制造第一輛預(yù)生產(chǎn)車輛;柏林工廠的生產(chǎn)設(shè)備測試正在進(jìn)行中,預(yù)計(jì)在年底之前獲得最終的生產(chǎn)許可批準(zhǔn)。
“我們面前還有一段相當(dāng)長的路要走。” 談及新工廠時(shí),柯克霍恩表示,“鎳、鋁等原材料的價(jià)格波動(dòng)帶來了‘成本結(jié)構(gòu)方面的不確定性’”。
至于下一步路該如何走,柯克霍恩指出,未來特斯拉必須降低產(chǎn)品價(jià)格,并進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營,“我們別無選擇,只能繼續(xù)走這條路”。
關(guān)鍵詞: 特斯拉 三季度財(cái)報(bào) 供應(yīng)鏈短缺 汽車銷量
您可能也感興趣:
今日熱點(diǎn)
為您推薦
保險(xiǎn)打工人年終獎(jiǎng)多數(shù)和上年持平或下降,怎樣發(fā)才合理?
A股5家上市險(xiǎn)企去年保費(fèi)收入增長0.03% 行業(yè)整體增速放緩
8家險(xiǎn)企股權(quán)被掛牌轉(zhuǎn)讓,為何險(xiǎn)企股權(quán)不再被追捧?
更多
- 科技部和浙江發(fā)布《創(chuàng)新行動(dòng)方案》 構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要素市場...
- 蕪湖釋放創(chuàng)新“N次方”效應(yīng) 數(shù)字賦能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
- 重慶:激發(fā)人才創(chuàng)新活力,到2025年創(chuàng)新要素活躍度顯著增強(qiáng)
- 西寧加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)市建設(shè)步伐 去年兌現(xiàn)資助資金200萬元
- 無錫錫山區(qū)全面啟動(dòng)實(shí)施“雙招雙引” 引進(jìn)高端創(chuàng)新資源
- 重慶巴南區(qū)落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略 以科技創(chuàng)新引領(lǐng)五大產(chǎn)業(yè)集...
- 朝陽北票經(jīng)開區(qū)加快推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展 推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新
- 湖北省先進(jìn)低碳冶金產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體組建 打造五千億級(jí)產(chǎn)...
更多
- 我國進(jìn)一步縮短負(fù)面清單 為外商投資提供更廣闊的空間
- 年報(bào)業(yè)績預(yù)告火熱披露中 投資者要警惕高股價(jià)的財(cái)務(wù)大洗澡行為
- 遼寧省招商引資保持較高增速 今年將全力打造對(duì)外開放新前沿
- 指導(dǎo)企業(yè)鞏固傳統(tǒng)市場、開拓新興市場 促進(jìn)綠色貿(mào)易健康發(fā)展
- 去年湖南GDP同比增長7.7% 固定資產(chǎn)投資增長7.8%
- 深圳不斷提升對(duì)外投資水平 “走出去”服務(wù)水平顯著提高
- 去年實(shí)際使用外資達(dá)1.1萬億元 來源地投資穩(wěn)定增長
- 北京“十四五”投資實(shí)現(xiàn)良好開局 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資亮眼
排行
- 高端系列啤酒讓不少消費(fèi)者止步,是物有所值還是收“智商稅”?
- 我國穩(wěn)居世界第一制造業(yè)大國地位,高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階
- 新一線城市中13城GDP超萬億元 哪座城市更有沖勁?
- 房地產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績良好 為何地產(chǎn)股價(jià)“跌跌不休”?
- 新老人:消費(fèi)觀感性與理性并存,購物從“老三場”轉(zhuǎn)移到“新...
- 中國奧園榮登福布斯全球2000強(qiáng)第849位 大幅躍升303位
- 數(shù)字化改革背景下,杭州以“產(chǎn)業(yè)大腦”賦能城市產(chǎn)業(yè)治理
- 江西將實(shí)現(xiàn)從“以票管稅”向“以數(shù)治稅”分類精準(zhǔn)監(jiān)管轉(zhuǎn)變
- 7月份規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6.4%,前7月增長14.4%
- 疫情常態(tài)化大背景下,各地該如何發(fā)展旅游業(yè)?
最近更新
- 別忘了陪你吃康師傅的人
- 選車?yán)щy癥?家用MPV王者傳祺M6 PRO幫你治愈
- 二手高端消費(fèi)品市場發(fā)展?jié)摿薮螅湃挝C(jī)何解?
- 黑龍江:激發(fā)科技創(chuàng)新潛能,甄選重大科技成果做好就地轉(zhuǎn)化
- 山東將在中醫(yī)藥服務(wù)模式等方面開展先行先試 不斷提升服務(wù)能力
- 精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)SpaceX,瞄準(zhǔn)“液體可回收復(fù)用火箭”,深藍(lán)航天完成...
- 山東將培育農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)單項(xiàng)冠軍,如何走好“奪冠之路”?
- 混合云成為企業(yè)上云最優(yōu)選擇,未來發(fā)展挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存
- 金普新區(qū)五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增勢強(qiáng)勁 持續(xù)推進(jìn)智能化升級(jí)
- 自貢高新區(qū)推進(jìn)營商專員進(jìn)企業(yè) 著力打造“高興辦”營商品牌
- 山東省新生優(yōu)勢加速凝聚 發(fā)展動(dòng)能實(shí)現(xiàn)新跨越
- 禿如其來的生意!斗不過植發(fā),“假發(fā)第一股”瑞貝卡被遺忘
- 去年新增減稅降費(fèi)超萬億 涉稅違法行為更將嚴(yán)查嚴(yán)辦
- 奧園10.78億元出售加拿大項(xiàng)目 助力境外債務(wù)重組
- 消息指蔚來正考慮在新加坡二次上市 公司回應(yīng):不予置評(píng)
- 綠地控股披露2022年上半年擬新增不超760億元擔(dān)保額度
- 保障“舌尖上的安全”2021年我國主要農(nóng)產(chǎn)品監(jiān)測合格率97.6%
- 特斯拉發(fā)布強(qiáng)勁財(cái)報(bào) 警告供應(yīng)鏈問題將持續(xù)至2022年
- 冠城大通擬計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備約6-7億元等預(yù)計(jì)2021年凈利潤虧8-9億元
- 平安幸福年 同心共守護(hù)
- 新能源車企頻頻切入保險(xiǎn)賽道 意在擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈條
- 張一鳴再退出多家字節(jié)關(guān)聯(lián)公司職務(wù) 卸任字節(jié)跳動(dòng)法定代表人
- 國家藥監(jiān)局:推進(jìn)化妝品新法規(guī)平穩(wěn)實(shí)施 嚴(yán)防嚴(yán)管嚴(yán)控化妝品安...
- 三部門發(fā)文明確金融機(jī)構(gòu)客戶盡職調(diào)查具體要求3月1日起施行
- 十部門:到2025年培育形成一批叫得響、質(zhì)量優(yōu)、特色顯的農(nóng)村...
- 異鄉(xiāng)過年,溫暖不減
- “就地”過春節(jié),精彩不一樣
- “只賣9塊9”的“隔離險(xiǎn)”,葫蘆里裝著什么藥?
- 緊跟“三農(nóng)”方向,護(hù)好國人“油罐子”,健康保障踐行長康
- 美素佳兒奶粉好嗎?美素佳兒從這三點(diǎn)出發(fā)證實(shí)自身品質(zhì)
今日要聞
- 二手高端消費(fèi)品市場發(fā)展?jié)摿薮螅湃挝C(jī)何解?
- 富山藥品植物酵素,給家人的健康選項(xiàng)
- 萬億氫能市場起步,誰會(huì)孵化下一個(gè)“寧德時(shí)代”?
- 選車還要看健康!捷途X90子龍“母嬰級(jí)健康座艙”守護(hù)健康生活
- 黑龍江:激發(fā)科技創(chuàng)新潛能,甄選重大科技成果做好就地轉(zhuǎn)化
- 山東將培育農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)單項(xiàng)冠軍,如何走好“奪冠之路”?
- 金普新區(qū)五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增勢強(qiáng)勁 持續(xù)推進(jìn)智能化升級(jí)
- 自貢高新區(qū)推進(jìn)營商專員進(jìn)企業(yè) 著力打造“高興辦”營商品牌
- 山東省新生優(yōu)勢加速凝聚 發(fā)展動(dòng)能實(shí)現(xiàn)新跨越
- 禿如其來的生意!斗不過植發(fā),“假發(fā)第一股”瑞貝卡被遺忘