豪擲1.32億美元,亞馬遜在航空物流領(lǐng)域邁出一大步
為建設(shè)自有快遞業(yè)務(wù),亞馬遜在航空物流領(lǐng)域再次邁出一大步,豪擲1.32億美元,拿下了航空貨運公司“Air運輸服務(wù)集團”(ATSG)的部分股權(quán)。3月9日消息,當?shù)貢r間周一, Air集團在提交給美國證券交易委員會的監(jiān)管文件中稱,亞馬遜使用了認股權(quán)證,將以每股9.73美元的價格獲得Air集團1350萬股股票,買入股份資金總額為1.32億美元。同時根據(jù)另外一項交易安排,亞馬遜還單獨購買了Air集團86.5萬股股票(不涉及現(xiàn)金換手)。
受此消息影響,Air集團股價上漲了5.5%,周一收盤價為29.92美元,該公司的資本市值達到了17.8億美元。
事實上,亞馬遜和Air集團的合作很早就開始了。為了給包郵會員(Prime)提供次日達和后日達快遞服務(wù),2016年以來,亞馬遜公司一直在擴大航空快遞業(yè)務(wù),并自建了“亞馬遜航空公司”。該公司主要從外部航空公司租賃貨運飛機,Air集團的合作屬于時間較早的一批。
當時,亞馬遜和Air簽署了一份合作協(xié)議,租賃該公司20架波音767飛機用于亞馬遜貨物的運輸。作為合作協(xié)議的一部分,亞馬遜獲得了這一次使用的認股權(quán)證。據(jù)ATSG透露,截至2020年底,該公司已為亞馬遜運營33架飛機,預(yù)計到今年年底該數(shù)量將達到46架。
除了ATSG以外,亞馬遜還擁有另外一家航空貨運公司“Arlas航空全球控股公司”的認股權(quán)證,可以購買少數(shù)股份。
不過目前,亞馬遜仍然依賴Air集團和Atlas公司來運送相當一部分商品包裹,不過其也開始親自建設(shè)自有的貨運體系,購買飛機。今年1月份,亞馬遜宣布將從達美航空和加拿大西捷航空兩家公司購買11架二手的波音767-300飛機,這也是公司歷史上第一次自己購入飛機。
而在今年2月公布的年度文件中,亞馬遜已經(jīng)毫不避諱,首次在其競爭對手列表中添加了“運輸和物流服務(wù)”這一項。
去年6月,亞馬遜航空曾表示公司飛機數(shù)量約為70架,預(yù)計到今年年底將有85架飛機進行貨物配送。亞馬遜全球航空公司副總裁莎拉·羅德斯(Sarah Rhoads)表示,亞馬遜不斷增長的機隊中既包括租賃飛機,也有自營飛機。
除此之外,今年晚些時候,亞馬遜還將會啟用在肯塔基州北部建設(shè)的樞紐機場。這一機場項目投入了15億美元,能夠接待100架亞馬遜貨機,預(yù)計每天可以處理大約200個貨運航班。
根據(jù)之前的研究報告,在2021年一季度末期,亞馬遜航空公司每天的貨運航班將增加到160班,這相當于去年5月份規(guī)模的兩倍之多。另外隨著飛機機隊規(guī)模的增加,亞馬遜航空業(yè)務(wù)不僅僅將服務(wù)自家的包郵會員,同時還將為第三方客戶提供航空快遞服務(wù)。
據(jù)估計,未來7-8年內(nèi),亞馬遜的飛機數(shù)量將擴充至200余架,其規(guī)模將接近UPS(美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司)。一些分析師預(yù)測,亞馬遜航空公司未來有一天將在快遞業(yè)務(wù)規(guī)模上超過美國兩大快遞公司——聯(lián)邦快遞和UPS。
根據(jù)資料顯示,聯(lián)邦快遞飛機數(shù)量為463架,UPS為275架,美國另一家快遞公司DHL的飛機為77架。不過此前有高盛分析師直言,亞馬遜快遞業(yè)務(wù)如果要達到UPS、聯(lián)邦快遞的水平,還要投入1200億美元的資金。
除了空運之外,亞馬遜也沒忘記在地面貨運方面下功夫。近段時間來,亞馬遜一直在運營一種名為Flex的點對點運輸項目,允許任何擁有汽車的人在業(yè)余時間為亞馬遜送貨。去年,亞馬遜還披露了創(chuàng)建一個獨立送貨車隊網(wǎng)絡(luò)的計劃。
對于亞馬遜此次收購和接下來的快遞業(yè)務(wù)計劃,北京商報記者聯(lián)系了亞馬遜公司,但截至發(fā)稿還沒有收到回復(fù)。
調(diào)皮電商創(chuàng)始人馮華魁告訴北京商報記者,亞馬遜是最早自建物流的電商,因為這樣物流的可控性比較高,還可以提高效率。而且另一方面,隨著亞馬遜的開放平臺越做越大,它會要求商家把商品放到自己的倉庫里,由此產(chǎn)生的業(yè)務(wù)量也比較可觀。
不過馮華魁接著分析到,目前亞馬遜還是靠和其他航空公司的合作比較多,想把配送業(yè)務(wù)全部攬到自己手里還有一段路要走,至于再到做專業(yè)物流和其他快遞公司競爭,從業(yè)務(wù)到成本的投入還需要再發(fā)力。
北京商報記者 陶鳳 實習記者 趙天舒
關(guān)鍵詞: 亞馬遜 航空物流領(lǐng)域
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