?準入機制或存漏洞 貨運市場“神仙打架”下快狗如何突圍？

近日，有消息稱快狗打車擬于2021年第三季度赴港上市。隨后，快狗方面表示對此事尚不知情。

企查查顯示，2018年，快狗打車母公司天津五八到家貨運服務有限公司新增兩條股權出質信息，質權人為天津五八到家科技有限公司，該公司由58 Freight Holdings Limited100%持股，疑似為海外上市搭建VIE架構。

“貨拉拉跳車案”讓全社會開始關注同城貨運平臺的司乘安全與合規問題，快狗打車的安全與合規問題同樣受到關注。盡管上海市要求貨運車輛應該辦理貨運證，但據《投資者網》實際體驗來看，快狗打車的準入門檻可能仍存漏洞。安全與合規，成為了擺在快狗打車面前的現實問題。

欲上還休

不久前，182.28億元的反壟斷罰款將阿里推上了風口浪尖，姚勁波主動微博“開撕”，舉報貝殼找房涉嫌二選一。

巧合的是，就在阿里受罰幾天前，據金融界消息，快狗打車計劃在2021年第三季度赴港上市，目前正在與匯豐、中金等投行溝通上市事宜，擬募資5億美元。

對此，快狗方面稱，公司對此事并不知情。但企查查顯示，早在2018年10月，快狗打車母公司天津五八到家貨運服務有限公司的兩位股東：姚勁波與陳小華，就各出質了50萬元股權給天津五八到家科技有限公司，而該公司由58 Freight Holdings Limited100%持股。

關鍵詞： 準入 機制 漏洞 貨運