廣西內河首批兩艘5000噸級純LNG動力多用途船交付

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【原標題】廣西內河首批兩艘5000噸級純LNG動力多用途船交付

8月1日，位于貴港市產業園區石卡園的廣西西江重工有限責任公司東面臨江段，該公司負責人與船東代表簽署交船文件、交接船舶證書，這意味著廣西內河首批兩艘5000噸級純LNG動力多用途船“中海運9955”“富德6689”正式交付使用，標志著廣西內河船舶綠色、低碳、節能船舶技術革新和產業化進程向前又邁進了一步。

當日，“中海運9955”“富德6689”停靠在江面上，綠色的船身、白色的船艙在蔚藍的江面上特別醒目。接過船舶證書，桂平市中海運輸負責人有些激動：“船的質量非常好，不僅制造精度高、焊接質量過硬，駕駛起來也很舒適。這兩艘船主要用于西江流域兩廣之間的散貨與集裝箱運輸。”

西江是目前廣西最繁忙的航道，廣西內河運量的90%需經過此河段，沿線港口密布，運輸船舶基本以柴油為主動力燃料，硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物等船舶廢氣成為大氣污染源之一。為貫徹落實國家“碳中和”“碳達峰”相關要求，積極推動LNG動力船舶建造投用，西江重工著力開展LNG動力船舶研究建造推廣。

西江重工主要負責人介紹，當天交付的兩艘船以清潔、經濟的LNG作為動力，可使船舶減少排放物，同時比以柴油為動力的傳統船舶節省20%的燃料費用。“接到訂單后，公司組織經驗豐富的技術骨干與船舶檢驗部門專家充分探討研究，結合西江流域的船型特征，制定出最優的LNG系統布置方案。同時，該船舶建造采用了兩項高新技術，一是薄燃燒加氧閉環技術路線，相比傳統天然氣燃氣機，節能15%；二是引入超真空保溫燃料罐，可大幅減少燃料散失。”

兩艘5000噸級純LNG動力多用途船的順利交付，有助于西江踐行航運綠色發展戰略。當天，西江重工為廣西瑞寧泰物流進行純LNG動力改造的“聯興3001”“聯興3002”也進行了完工交付。（唐正芳）

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