山東港口由“單點(diǎn)智能”到“全局智慧”升級(jí)

這是發(fā)生在山東港口“智腦”“云網(wǎng)”點(diǎn)亮“AI”智慧港口“燈塔”的真實(shí)場(chǎng)景：

1月11日，山東港口煙臺(tái)港，管道智腦系統(tǒng)報(bào)送實(shí)時(shí)天氣預(yù)報(bào)：1月15日—17日，煙臺(tái)港將有西北風(fēng)6-7級(jí)、陣風(fēng)8級(jí)惡劣氣象。這讓原計(jì)劃1月14日靠泊的“海上明珠”輪無(wú)法按期完貨離泊避風(fēng)，加上港口倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容緊張、泵機(jī)組保養(yǎng)、客戶保供等困難，讓港口生產(chǎn)組織面臨很大壓力。

怎么辦?緊急時(shí)刻，管道智腦系統(tǒng)開始自行推演，2分鐘后給出了兼顧安全、降本、提效和保供需求的綜合輔助決策方案：1月12日靠泊的13.5萬(wàn)噸VLCC“馬蘭海倫”輪可采用與儲(chǔ)罐內(nèi)TUPI原油進(jìn)行混調(diào)工藝方式卸船，較原計(jì)劃提前16小時(shí)離泊;“海上明珠”輪可提前19小時(shí)靠泊，而且靠泊前要將倉(cāng)儲(chǔ)保稅罐區(qū)已通關(guān)的保稅油品向一般貿(mào)易儲(chǔ)罐倒罐2.7萬(wàn)方，提前空出保稅罐容。

“經(jīng)過(guò)‘AI’‘神操作’，‘海上明珠’輪在1月13日靠泊，成功完成了SOKOL原油的搶卸，并趕在1月15日一早起風(fēng)前安全離港，為公司節(jié)省了滯期費(fèi)、二次靠離泊費(fèi)用等近百萬(wàn)元。”淄博某石化公司采購(gòu)部張經(jīng)理說(shuō)。

這不是未來(lái)世界的科幻電影，而是借助管道智腦系統(tǒng)，山東港口推動(dòng)由“單點(diǎn)智能”到“全局智慧”升級(jí)，通過(guò)智腦讓港口由執(zhí)行者變身決策者，為客戶提供更加便捷、安全、高效的服務(wù)方案，向“真·AI”智慧港口邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

有整體智慧的“智腦系統(tǒng)”

早春二月，山東港口煙臺(tái)港一片繁忙景象。這里的“管道智腦系統(tǒng)”是全球首個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)“單點(diǎn)智能”向“全局智慧”轉(zhuǎn)變的智慧港口“試水”項(xiàng)目，距真正的“智慧港口”更近了一步。

“將港口運(yùn)營(yíng)全流程鏡像裝進(jìn)計(jì)算機(jī)，讓系統(tǒng)一鍵輸出全局操作建議，輔助日常決策”。山東港口集團(tuán)總經(jīng)理李奉利表示，此舉讓港口變得可計(jì)算、能思考、會(huì)決策，用更科學(xué)高效的整體自主決策串聯(lián)起港口生態(tài)。

作為交通運(yùn)輸部首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)“智慧港口建設(shè)”試點(diǎn)單位，山東港口肩負(fù)著港口數(shù)字智慧世界的“燈塔港”角色，從打造全球領(lǐng)先的青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭到高度智能化的港口商務(wù)服務(wù)平臺(tái)、云港通、舟道網(wǎng)等建設(shè)成就斐然。李奉利說(shuō)，從山東港口建設(shè)智慧港口的實(shí)踐來(lái)看，智慧港口不能止步于解決“單點(diǎn)智能”，而是要面向外部推進(jìn)整體智能。

可以說(shuō)，智慧港口是鏈接物理世界與數(shù)字世界的“看不見”的超級(jí)工程。目前，世界上很多港口智慧化停留在操作層，即采用新一代自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)人工操作的替代，終端決策仍需要人的思考與謀劃，然后再發(fā)出指令讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，局限于單點(diǎn)或局部領(lǐng)域的自動(dòng)化。李奉利介紹，山東港口致力于推進(jìn)集裝箱、干散貨、件雜貨、液體散貨等全體系自動(dòng)化作業(yè)的同時(shí)，著眼于構(gòu)建自上而下、全局優(yōu)化、整體智慧的解決方案，探索建立“中央決策大腦”，提速港口高質(zhì)量發(fā)展。

“孿生兄弟”數(shù)字港呼之欲出

“1月15日20時(shí)，3.6萬(wàn)方SOKOL原油順利外輸，避免了大風(fēng)惡劣天氣船舶無(wú)法作業(yè)和雙休日無(wú)法辦理保稅原油通關(guān)業(yè)務(wù)的影響;提前68小時(shí)外輸該批原油，避免了因干線外輸油品延后造成支線停輸36小時(shí)的情況發(fā)生，不僅保障了客戶油品供應(yīng)需求，還增收100余萬(wàn)元。”山東港口煙臺(tái)港管道公司生產(chǎn)調(diào)度中心副主任梁風(fēng)旗說(shuō)。

此次“海上明珠”輪靠船作業(yè)的高效率，得益于山東港口的智腦系統(tǒng)。梁風(fēng)旗表示，山東港口自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)風(fēng)頭正勁。

記者采訪中了解到，去年，山東港口獲批全國(guó)首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)“智慧港口建設(shè)”試點(diǎn)單位;在一流智慧綠色港口建設(shè)推進(jìn)大會(huì)上，山東港口與SPA、平安智慧城市、阿里云等多家行業(yè)領(lǐng)先的頭部企業(yè)達(dá)成合作，開啟“1+N”開放共享共建模式;在2020·青島·陸海聯(lián)動(dòng)研討會(huì)和山東建設(shè)一流智慧綠色港口成果發(fā)布會(huì)上，評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)《山東港口智慧綠色港頂層設(shè)計(jì)方案》;智慧綠色港建設(shè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目推進(jìn)大會(huì)宣布《山東港口智慧綠色港建設(shè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目清單》;交通運(yùn)輸部自動(dòng)化碼頭技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心落戶……山東港口智慧港口建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。

作為企業(yè)整體智慧化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的“奇弦智能”是山東港口智慧港口建設(shè)的重要合作伙伴。“這家企業(yè)的全息計(jì)算技術(shù)能在計(jì)算機(jī)里實(shí)時(shí)‘克隆’一個(gè)組織的全部要素和機(jī)理，創(chuàng)建出動(dòng)態(tài)演進(jìn)的‘數(shù)字孿生組織’，并集成最先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)和深度優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)全息推演和立體決策”。山東港口科技集團(tuán)安全技術(shù)部部長(zhǎng)王宇升說(shuō)：“而山東港口擁有廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，能提供項(xiàng)目研究所需的全流程環(huán)節(jié)和全體系數(shù)據(jù)應(yīng)用”。

山東港口煙臺(tái)港管道公司將其全鏈條業(yè)務(wù)鏡像至計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)“整體自主智能”的初步設(shè)想。兩家單位合作探索研究的“能分析、會(huì)思考、善決策”的管道智腦系統(tǒng)，可通過(guò)考慮業(yè)務(wù)目標(biāo)、各環(huán)節(jié)生產(chǎn)要素等，一鍵生成生產(chǎn)計(jì)劃建議、最佳營(yíng)銷行動(dòng)建議、卸船及運(yùn)營(yíng)作業(yè)建議等，突破了現(xiàn)有局部自動(dòng)化、單點(diǎn)智能應(yīng)用極限，實(shí)現(xiàn)了整體思考，讓可持續(xù)降本增效成為現(xiàn)實(shí)。

令人欣喜的是，山東港口“智腦系統(tǒng)”著眼于全供應(yīng)鏈的自動(dòng)化、智慧化應(yīng)用。王宇升說(shuō)說(shuō)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東港口煙臺(tái)港管道智腦，服務(wù)于12家煉廠，采集560公里長(zhǎng)輸管線、3個(gè)碼頭、360萬(wàn)方儲(chǔ)罐的生產(chǎn)作業(yè)信息，統(tǒng)籌天氣、生產(chǎn)、商務(wù)等多維度信息，實(shí)時(shí)計(jì)算分析，隨時(shí)輸出最佳生產(chǎn)服務(wù)策略，真正實(shí)現(xiàn)了全局智慧。

“智慧大腦矩陣”全面啟動(dòng)

目前，煙臺(tái)港管道智腦系統(tǒng)全息模型已將90種以上油品、4種船型、300個(gè)以上流程環(huán)節(jié)以及卸船、倒罐、裝車、火車、管道干支線作業(yè)流程等全局業(yè)務(wù)要素鏡像至計(jì)算機(jī)中。模型加載優(yōu)化算法后，能在2分鐘內(nèi)給出裝卸船，倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)，干支線管輸，公路鐵路疏港的全運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)作業(yè)計(jì)劃輔助建議。

2年來(lái)，山東港口煙臺(tái)港管道智腦系統(tǒng)日臻完善，取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了“全要素鏡像+海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)接”，取得了現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)效益。煙臺(tái)港管道公司生產(chǎn)調(diào)度中心計(jì)劃室經(jīng)理劉永強(qiáng)介紹，由于考慮到了全要素，“智腦”能提供整體“最優(yōu)”建議方案，實(shí)現(xiàn)了降本增效;計(jì)劃制定速度快了100倍以上;管理者可在全息沙盤測(cè)試各種優(yōu)化方案，大大縮減了現(xiàn)實(shí)的試錯(cuò)成本。

“經(jīng)測(cè)算，通過(guò)‘智腦’系統(tǒng)，支線供給效率提升了13%，系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)降低了50%，同等情況下年原油作業(yè)量可提升30萬(wàn)噸，收入增加3000萬(wàn)元，并大幅提升了計(jì)劃決策的穩(wěn)定性、可靠性。”劉永強(qiáng)說(shuō)，2020年，在智腦系統(tǒng)輔助下，煙臺(tái)港累計(jì)打破卸船紀(jì)錄4次，其中6月份僅用38.4小時(shí)就完成了“帝國(guó)”輪28.7萬(wàn)噸的原油接卸，創(chuàng)滿載VLCC卸載紀(jì)錄。

未來(lái)已來(lái)，智慧無(wú)疆。李奉利滿懷信心地表示，山東港口交通強(qiáng)國(guó)“智慧港口建設(shè)”永遠(yuǎn)在路上，致力于探索管道“智腦”系統(tǒng)的同時(shí)，將在集裝箱、干散貨、原油、件雜貨乃至港口物流領(lǐng)域，大力推進(jìn)自動(dòng)化系統(tǒng)，并融入管理、業(yè)務(wù)，建設(shè)一個(gè)又一個(gè)整體“智腦”系統(tǒng)，通過(guò)5G等新一代高速通信設(shè)施聯(lián)通智慧“云網(wǎng)”，與山東港口中央智慧大腦一起構(gòu)建服務(wù)全局的智慧大腦矩陣，為山東港口由“單點(diǎn)智能”向“全局智慧”發(fā)展提供更為強(qiáng)力、持久的支撐。

科技日?qǐng)?bào)記者 王健高 通訊員 張矛

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