去年，我國最大的陸路口岸進出境中歐班列達3548列

1月7日，記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，作為中國最大的陸路口岸，2020年，經滿洲里口岸站進出境中歐班列達3548列、324310標箱，與2019年相比分別增長35.1%、37.6%。其中，出境中歐班列1790列、165224標箱，同比分別增長17.7%、19.8%，入境中歐班列1758列、159086標箱，同比分別增長59%、62.7%。中歐班列作為陸路運輸通道的“鋼鐵駝隊”，實行分段運輸，不涉及人員檢疫，在疫情防控形勢下具有獨特優勢，成為保障中歐貿易往來、暢通國際合作防疫物資運輸的重要物流通道。

滿洲里口岸是中歐班列東通道進出境重要口岸。經滿洲里站開行班列出口貨物主要包括日用百貨、電器產品、工業機械、金屬、農副產品等，集貨地覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等城市，班列通達歐洲13個國家，28個城市，返程班列重箱率達到90%以上，貨品包含汽車配件、板材和食品等，國際貿易通道作用進一步凸顯。

為提升中歐班列通關效率，滿洲里站積極利用“數字口岸”系統，加強與海關和貨代公司間的信息傳遞，為進出境中歐班列提供24小時業務辦理。及時掌握貨物狀態、區間運行情況等信息，對中歐班列優先裝車、掛運，最大限度壓縮班列的停留時間，并制定設備設施檢修計劃，保障貨物裝卸有序。加強國際鐵路合作，協調境外鐵路落實寬軌段三列并兩列集并運輸。出國機車由內燃機車升級為和諧型大功率機車，新型機車牽引力更大，速度更快，進一步提高了貨物運輸效率。

通訊員 果乃輪 科技日報記者 李麗云

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