我國將努力打通農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“最后一公里”

國新辦24日舉行加快商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局發(fā)布會。商務(wù)部部長王文濤表示，“到2025年，每個縣城都要有連鎖商超和物流配送中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有商貿(mào)中心，村村要通快遞，要全覆蓋”，我國將努力打通農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“最后一公里”。

黨的十八大以來，我國商貿(mào)流通領(lǐng)域主體多元、方式多樣，開放競爭格局基本形成，但同時也存在著不少短板。一方面，2020年我國社會物流總費用與GDP的比例約為14.7%，比發(fā)達國家高6個百分點左右，說明我國物流成本相對較高。另一方面，發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品腐損率不到10%，而在我國農(nóng)產(chǎn)品分類中，肉類、果蔬類的腐損率分別約為12%、18%，說明冷鏈物流也是我國的短板。

王文濤表示，國內(nèi)循環(huán)和國際循環(huán)都離不開高效的現(xiàn)代流通體系，下一步，商務(wù)部在建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系過程中，將從提升流通網(wǎng)絡(luò)布局、提升流通主體競爭力、提升流通發(fā)展方式等方面發(fā)力。

首先是要提升流通網(wǎng)絡(luò)布局。在流通網(wǎng)絡(luò)中要重點抓骨干網(wǎng)絡(luò)，合理規(guī)劃商品的集散中心和綜合物流園區(qū)、公共配送中心等。在骨干網(wǎng)絡(luò)打通基礎(chǔ)上，通過提升流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通“最后一公里”的毛細血管。從城市來講，要重點打造“一刻鐘便民生活圈”。在農(nóng)村，重點要健全商業(yè)體系，改造縣鄉(xiāng)村三級的商貿(mào)流通網(wǎng)點，完善物流配送網(wǎng)絡(luò)，暢通“工業(yè)品下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品進城”。

其次，要提升流通主體競爭力。5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，為我國流通企業(yè)彎道超車提供了好的機遇。國家鼓勵和引導(dǎo)流通企業(yè)搶抓機遇，能夠在流通的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方面實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

同時，要提升流通發(fā)展方式，提升供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。重點開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范創(chuàng)建，推動流通創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革的深度融合。

此外，要加大力度，提升內(nèi)外貿(mào)一體化程度。打通內(nèi)外貿(mào)流通的堵點，構(gòu)建國內(nèi)國際市場的暢通通路。要打通堵點，關(guān)鍵要擴大內(nèi)外貿(mào)在法律法規(guī)、監(jiān)管體制、質(zhì)量標準、認證認可等方面的銜接。

王文濤表示，2021年商務(wù)部要堅決穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，重點實施優(yōu)進優(yōu)出計劃、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合計劃和貿(mào)易暢通計劃。一是要繼續(xù)加強政策支持。商務(wù)部將會同各地方和相關(guān)部門保持政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和可持續(xù)性，同時面對新情況及時調(diào)整。二是保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。在貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展上下功夫，新認定一批外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地，培育一批加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)。同時還將建設(shè)一批國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)，擴大進口規(guī)模，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。

談到2021年在穩(wěn)定外資方面將采取哪些措施時，王文濤表示，商務(wù)部將著力推動利用外資穩(wěn)總量、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量。一方面，要繼續(xù)堅定不移擴大開放。不斷推動降低外資準入門檻，把2020年全國版、自貿(mào)試驗區(qū)版和自由貿(mào)易港版的三張負面清單落實好。另一方面，要積極用好開放平臺，抓好自貿(mào)區(qū)港平臺建設(shè)和國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)平臺建設(shè)。(記者 馮其予)

關(guān)鍵詞： 農(nóng)村流通 最后一公里