瓊州海峽輪渡(南岸)將實(shí)行全預(yù)約過海 提高司機(jī)、旅客過海效率

記者23日從海南港航控股有限公司和海南鐵路有限公司聯(lián)合主辦的新聞通氣會(huì)獲悉，瓊州海峽輪渡(南岸)將于27日起實(shí)行全預(yù)約過海，此舉有望緩解重大節(jié)假日海南出島車輛積壓?jiǎn)栴}，提高司機(jī)、旅客過海效率。

據(jù)悉，海口秀英港、新海港、鐵路南港于4月27日12時(shí)起所有出島客貨車輛須提前預(yù)約購(gòu)票，憑票進(jìn)港，未提前購(gòu)票的車輛一律不允許進(jìn)港待渡。實(shí)行全預(yù)約后，港口現(xiàn)場(chǎng)將不再設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票窗口，僅保留咨詢服務(wù)點(diǎn)和老人窗口。

海南島約90%的生產(chǎn)生活物資、約30%的旅客以及全部民用過海車輛都需通過瓊州海峽客滾運(yùn)輸。近年遇到惡劣天氣或重大節(jié)假日，這條“民生大通道”便不時(shí)出現(xiàn)梗阻。2018年春節(jié)期間瓊州海峽兩岸數(shù)萬(wàn)車輛因大霧滯留成為熱點(diǎn)事件，今年清明假期又出現(xiàn)車輛滯留。瓊州海峽客滾運(yùn)輸通道的通暢問題受到社會(huì)廣泛關(guān)注。

海口新海輪渡碼頭有限公司總經(jīng)理郭虎明介紹，當(dāng)前瓊州海峽輪渡(南岸)實(shí)行的是預(yù)約和非預(yù)約相結(jié)合的過海模式，公眾對(duì)預(yù)約過海接受度較低，初步統(tǒng)計(jì)，新海港、秀英港小車預(yù)約率30%左右，貨車只有不到10%。

海南海峽航運(yùn)股份有限公司新聞發(fā)言人謝煥杰表示，實(shí)行全預(yù)約過海，將改善目前尤其是重大節(jié)假日期間港口車輛、旅客集中到港，無(wú)序出島的現(xiàn)象，提升過海司機(jī)和旅客的體驗(yàn)感。

郭虎明稱，接下來(lái)將通過完善港口設(shè)施設(shè)備，特別是新海港客運(yùn)樞紐建設(shè)，把口岸功能和企業(yè)的生產(chǎn)流程相融合，朝“一站式”過海，無(wú)感式通關(guān)的目標(biāo)努力。

據(jù)悉，瓊州海峽輪渡(北岸)尚無(wú)計(jì)劃實(shí)行全預(yù)約過海。

有關(guān)部門提醒，有出島需求的駕駛員可通過“瓊州海峽輪渡管家”、“新海港”、“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)、椰城市民云及攜程、同程等第三方平臺(tái)提前購(gòu)票，為避免港口和周邊道路擁堵，請(qǐng)按預(yù)定航班發(fā)班時(shí)間提前2小時(shí)抵達(dá)港口。(記者 黃藝)

關(guān)鍵詞： 瓊州海峽輪渡 全預(yù)約過海