北京軌道交通裝備產業園開園，將有效支撐產業鏈升級

6月8日上午，中車長春軌道客車股份公司(以下簡稱中車長客)在北京市房山區舉行中車北京軌道交通裝備產業園(以下簡稱中車產業園)開園暨北京中車長客二七軌道裝備有限公司投產下線活動。同時，由中車產業園生產制造的北京地鐵19號線首列車在儀式上正式亮相。

中車產業園位于房山區高端制造業基地，廠區建設用地580畝，一期工程總投資近26億元，是承接非首都功能疏解，契合北京建設“四個中心”的首都新功能定位，政企聯合打造京西南高精尖產業集群新地標的重大典范工程。產業園將致力于打造中國高端軌道交通裝備智能制造及檢修示范基地和國家城市軌道交通產業創新中心。

目前園區已建成不銹鋼車體焊接生產線、城軌車裝配造修生產線、轉向架造修生產線、智能物流倉儲中心、靜調試驗線、動調試驗線以及配套鐵路綜合路網。同時配套行業先進設備以及全套智能制造信息化管理系統，具備高端軌道交通裝備智能制造和檢修能力，將有效支撐京津冀城市軌道交通裝備產業鏈升級。

儀式上，記者試乘了在園區內生產的北京市軌道交通19號線車輛。據設計師介紹，這是時速120公里，具備最高等級自動駕駛技術的車輛，具有主動障礙物檢測、弓網自動監測、信號互聯互通等多項智能化功能，充分體現了中車長客智能、綠色、安全、舒適的產品設計理念。

據了解，中車裝備產業園現已形成了城市軌道裝備新造和檢修能力，可以更好地服務于北京城市軌道交通產業發展的需要;展示了中車產業園智能制造、智能管理的先進水平，引領了北京市高端軌道交通智能制造的發展方向。

未來產業園將繼續圍繞北京市發展規劃，進一步推動政企聯合，促進產業園融入北京市軌道交通裝備造修大體系，為北京市提供新的高端智能造修平臺。通過引入軌道交通裝備產業上下游優質資源，打造區域供應鏈、需求鏈、企業鏈、布局鏈的有機融合，完善京津冀軌道交通裝備產業全業務鏈條。借助北京市“國際交往中心”的示范窗口作用，向世界展示中國城市軌道交通高端裝備的亮麗名片。(科技日報記者 楊侖)

關鍵詞： 北京 軌道交通裝備 產業鏈 智能造修