《武漢市開展高標準城市建設工作方案》發布

武漢市政府官網7月2日發布《武漢市開展高標準城市建設工作方案》(以下簡稱《方案》)提出，到2025年，建成武漢站、漢口站、武昌站、漢陽站、武漢天河站以及武漢東站、長江新區站“五主二輔”客站布局，形成14條運營線路、總長600公里的軌道交通網絡體系，邁向“地鐵網絡時代”。

《方案》提出，建設全國鐵路路網中心。以武漢為中心，加快形成“兩縱兩橫兩斜”通達十二個方向的“超米字型”高鐵樞紐網，力爭到2025年，全市鐵路總里程超過1000公里。建成武漢站、漢口站、武昌站、漢陽站、武漢天河站以及武漢東站、長江新區站“五主二輔”客站布局。

建設航空國際門戶樞紐。推進武漢天河國際機場基礎設施提檔升級，加快建設第三跑道等機場擴容工程，持續推進高鐵進機場。建設國家級臨空經濟示范區，打造集航空、科技、醫療健康、商務會展等高端現代服務業于一體的航空貨運集散中心。推動武漢天河國際機場和鄂州花湖機場聯動發展，建設民航客貨運門戶“雙樞紐”。

建設長江中游航運中心。整治漢江蔡甸至漢川航道和梁子湖航道。加快陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期工程建設，推動陽邏港三期工程擴建。實施陽邏港、金口港、花山港、經開港“1+3”港區集裝箱港口群基礎設施建設，打造港口型國家物流樞紐。

建設全國公路網重要樞紐。以建設武漢城市圈大通道(六環線)為引領，推動武大、武陽、沿江等對外通道提升擴容，力爭啟動武天、武松等國家中長期高速路網規劃項目，加快構建“六環二十四射多聯”高等級公路集成式快速路網絡，達到全市域“30—60—90”3個圈層時效目標(30分鐘主城互通、60分鐘市域輻射、90分鐘大都市區直達)。

加快建設地鐵城市。到2025年，形成14條運營線路、總長600公里的軌道交通網絡體系，邁向“地鐵網絡時代”，地鐵站點800米覆蓋都市發展區人口達到47.6%、覆蓋崗位達到44.8%，軌道交通占公交客運量比例達到55%。打造武漢城市圈干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網融合”的多層次軌道交通網絡，構建以軌道交通為骨干的1小時通勤圈，打造“軌道上的大武漢”。

加快建設暢通城市。實施二七路至鐵機路過長江通道、白沙洲公鐵大橋、堤角過江通道等過長江通道工程，建設江漢八橋、江漢九橋、江漢十橋等過漢江通道，主城區過長江通行能力提升25%，過漢江通行能力提升50%。初步形成構建主城與四大副城“2(2條軌道)+3(3條快速路)+3(3條主干路)”的多快多軌復合交通走廊。

加快建設慢行友好城市。重點實施綠道連通、軌道銜接、安全過街三大工程。高標準改造漢口歷史風貌區、武昌古城、漢陽歸元龜北片等歷史街區，漢口濱江商務區、漢正街中央服務區、武昌濱江商務區、青山濱江商務區等城市重點功能片區的慢行系統和靜態交通設施，打造綠色出行樣板區;實施百里長江生態廊道、東西山系綠道、自行車專用道示范項目等重點工程。打造慢行交通示范路，各區每年改造完成非機動車示范路不少于10公里。

打造長江大保護典范城市。到2022年，全面完成13個劣V類湖泊和52個V類湖泊水質提升整治任務，加快南湖、湯遜湖、北湖、東沙湖、漢陽六湖、黃孝河機場河、巡司河等七大重點流域水環境治理。

創建全國生態園林城市。建設世界級百里長江生態廊道、東西山系生態人文廊道。建成三環線“一帶三十三珠”公園群，依托六大綠楔建設濕地公園、郊野公園。圍繞龍陽湖、夢澤湖等建設一批特色環湖公園，實現“300米見綠、500米入園”。實現植樹造林10萬畝，實施“村增萬樹”計劃，建設示范村100個、標準村500個。高水平創建國際濕地城市、國家生態園林城市，辦好國際《濕地公約》締約方大會，基本建成有濕地花城特色的公園城市。

積極建設“無廢城市”。重點推進千子山等循環產業園建設，到2023年，實現原生垃圾零填埋，統籌推進14個生活垃圾處理設施新改擴建，到2025年，生活垃圾無害化處理能力達到2萬噸/日以上。

建設“新基建”創新城市。建設世界一流城市電網，繼續推進186項電網建設任務，完成394公里輸電通道和中低壓配網建設及智能化改造，新增220千伏容量1437萬千伏安，中心城區電網供電可靠性、綜合電壓合格率提升至99.999%。

推進市政基礎設施智慧化改造。建設一批多功能桿、柱、樁等新型智能感知設施，推動道路桿線“多桿合一”“一桿多用”，中心城區新建道路桿柱減量化達到30%以上。建成5G基站3.5萬座，實現5G網絡中心城區高質量覆蓋、新城區中心區連續覆蓋、重點場景室內全覆蓋，打造全國一流5G網絡，建成移動網、固定網“雙千兆城市”。到2025年，建成集中式充換電站1500個、充電樁20.5萬個，滿足中心城區基本停車泊位和充電設施剛需。

關鍵詞： 武漢 城市建設 地鐵網絡時代 新基建