深圳將構建網絡覆蓋度更高的全球航空運輸網絡

7月10日下午，市規劃和自然資源局在市當代藝術與城市規劃館組織舉辦了《深圳市國土空間總體規劃(2020-2035)(草案)》(以下簡稱“總體規劃”)公示公眾論壇。會上，總體規劃編制團隊介紹了規劃的主要內容，從生態環境、城市發展規模、公共服務、城市風貌和文化、交通體系、城市安全等六個板塊對規劃進行了詳細解讀，并就市民關心的焦點問題作出了重點回應。

據介紹，40年城市發展進程中，深圳在保持經濟社會高速發展的同時，也保留了大量、寶貴的自然生態空間，PM2.5年均濃度降至19微克/立方米，全年空氣質量優良天數達到97%，“深圳藍”已經成為城市規劃建設領域一張靚麗的名片。總體規劃提出，深圳將繼續堅持生態優先，以構筑“四帶八片多廊”的生態空間總體格局為目標，加快實施生態修復重大工程，建成各級各類綠道不少于3000公里、碧道不少于1000公里，2035年的深圳將天更藍、山更綠、水更清，環境更優美。

出行即服務，通道即資源。總體規劃提出，深圳將進一步增強對外戰略通道能力，構建網絡覆蓋度更高的全球航空運輸網絡，加快形成輻射全國的國家鐵路布局，打造“軌道上的一小時都市圈”。未來，深圳寶安國際機場將被建設成為國際一流的空鐵綜合樞紐，旅客吞吐量達到8000萬人次以上。2035年的深圳，將提升對外鐵路通道能力，構建以深圳站、深圳北站、西麗站、坪山站、深圳機場站為主樞紐的鐵路客運樞紐體系。

關鍵詞： 網絡覆蓋度 航空運輸網絡 深圳機場 旅客吞吐量