河北大力推進(jìn)智慧物流發(fā)展 提升智能貨運水平
智慧物流以數(shù)字驅(qū)動、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、生態(tài)共享、價值提升為基本特征,通過推廣使用新一代信息技術(shù)和人工智能技術(shù)創(chuàng)新物流運營模式,支撐帶動產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈健康穩(wěn)定高效運行,深度融入并改造提升生產(chǎn)生活方式,滿足人民群眾對美好生活的需要。
《河北省智慧物流專項行動計劃(2020-2022年)》提出,到2022年,全省初步建成以智慧物流為特征的現(xiàn)代化綜合物流體系,基于新一代信息技術(shù)和人工智能技術(shù)的物流運作新模式、新業(yè)態(tài)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。
從省發(fā)展改革委獲悉,為確保行動計劃取得實效,我省強(qiáng)化工作抓手和支撐,從全省篩選25個智慧物流園區(qū)(港口)、65個智慧物流項目,大力推進(jìn)行動計劃提出的8項具體行動和24項重點任務(wù),智慧物流發(fā)展取得明顯成效。
推進(jìn)智能倉儲建設(shè),優(yōu)化倉配一體化服務(wù)
一件件小型包裹在傳送帶運送,通過設(shè)備自動掃描二維碼,被傳送到相應(yīng)的投遞區(qū)域郵袋里……10月27日上午,記者在位于河北潤沃智慧物流產(chǎn)業(yè)園的順豐速運華北分撥區(qū),看到了這套行業(yè)領(lǐng)先的小件全自動分揀設(shè)備。
順豐速運華北分撥區(qū)應(yīng)用了兩套小件全自動分揀設(shè)備,每套設(shè)有492個分揀格口,傳送帶以每秒2米的運行速度進(jìn)行分揀。兩臺設(shè)備單小時最高處理量累計可達(dá)4萬件,處理準(zhǔn)確率達(dá)99.9%。
“分撥區(qū)于去年年底投入使用,區(qū)域覆蓋京津冀蒙,預(yù)計在今年‘雙11’購物節(jié)能夠發(fā)揮很大的作用,大大減少華北區(qū)域爆倉的壓力。”順豐速運華北分撥區(qū)負(fù)責(zé)人陳凱告訴記者,分撥區(qū)還應(yīng)用了大件包裹全自動擺輪分揀機(jī)等智能設(shè)備,大大提高了快遞分揀效率。
位于石家莊藁城區(qū)的河北潤沃智慧物流產(chǎn)業(yè)園是省重點項目,一期智慧智能分撥中心于去年投產(chǎn)。園區(qū)是集智能分撥中心、智慧物流中心、智慧電商云倉、線下線上新零售、企業(yè)總部基地為一體的綜合示范項目,已經(jīng)入駐了順豐速運華北分撥區(qū)、中國郵政河北分公司石家莊中心局、極兔速遞河北總部等。
智慧物流大力推進(jìn),智慧園區(qū)發(fā)展壯大。
10月26日10時許,隆堯縣寶信物流園,一份份果蔬訂單通過“寶鮮網(wǎng)”電商平臺實時傳送到工作人員的電腦上。工作人員認(rèn)真核對每一份訂單信息,細(xì)心地分揀、打包。當(dāng)天下午,這些包裹由寶信快運配送員送到分布在邢臺市270個小區(qū)的居民家中。
河北寶信物流有限公司總經(jīng)理李建衛(wèi)介紹,寶信物流是一家“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代物流+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”的綜合性集團(tuán)公司。一方面,寶信快運在各市建立配送中心,在各縣建立營業(yè)網(wǎng)點,連點成線,連線成網(wǎng),編織京津冀高效物流網(wǎng)。另一方面寶信冷鏈在上游連接農(nóng)業(yè)基地,下游連接城市餐桌,同時搭建“寶鮮網(wǎng)”電商平臺,打造農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城直通車。
在今年年初抗擊新冠肺炎疫情中,寶信物流全天候為邢臺市區(qū)270個居民小區(qū)以及隆堯縣276個村莊、138個小區(qū)的群眾配送生活物資。居民線上下單,寶信線下配送,平均每天配送蔬菜、水果等生活物資10萬單以上,有力保障了居民基本生活需要。
在位于邯鄲市永年區(qū)的冀南快遞產(chǎn)業(yè)園,中通快遞是目前規(guī)模最大的入駐企業(yè)。中通快遞項目總建筑面積11.2萬平方米,一、二層是智能分揀中心,三、四層是電商孵化中心和云倉等配套設(shè)施。
邯鄲中通負(fù)責(zé)人劉勇輝介紹,智能分揀中心應(yīng)用了小件自動化分揀設(shè)備,設(shè)有400個分揀口,每小時最快處理4萬件包裹。在“雙11”高峰期,中心日分揀量可達(dá)120萬件。項目在中通全國90個轉(zhuǎn)運中心自動化率名列前茅。此外,電商孵化中心現(xiàn)入駐企業(yè)29家,電商平臺日發(fā)貨量達(dá)3萬件,包括手工藝品、特色產(chǎn)品、食品等。
《河北省智慧物流專項行動計劃(2020-2022年)》提出,深化新一代信息技術(shù)、人工智能技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)等在物流領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,全力提高物流設(shè)施裝備現(xiàn)代化水平;推動智能物流技術(shù)應(yīng)用場景落地,鼓勵企業(yè)開展寬領(lǐng)域、多形式模式創(chuàng)新,培育壯大基于智能化技術(shù)的物流新業(yè)態(tài)。
從省發(fā)展改革委獲悉,經(jīng)過各方一年多共同努力,截至今年9月底,《河北省智慧物流專項行動計劃(2020-2022年)》所列的25個智慧物流園區(qū)(港口)、65個智慧物流項目,已有23個如期完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)正式運營,4個提前完工投入試運營,其他園區(qū)和項目正在按計劃抓緊建設(shè)。
提升智能貨運水平,推動重大交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造
金秋的秦皇島港,天藍(lán)海碧,波光粼粼。
運煤碼頭上一派繁忙景象,輸煤皮帶持續(xù)運行,電煤船舶停靠在碼頭進(jìn)行裝船作業(yè)。作業(yè)情況通過智慧港口客戶服務(wù)平臺,實時傳送到客戶的手機(jī)上。
智慧港口客戶服務(wù)平臺,是河北港口集團(tuán)“一鍵通”大宗散貨智慧港口示范工程的一部分。秦皇島港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,工程主體工程建設(shè)已完成,內(nèi)容可以概括為“311”:港口物流信息服務(wù)、智能碼頭作業(yè)管理、互聯(lián)網(wǎng)客戶服務(wù)三大平臺,一個云計算數(shù)據(jù)中心,一套大宗散貨物流標(biāo)準(zhǔn)。
河北港口集團(tuán)“一鍵通”大宗散貨智慧港口示范工程,在全國26家申報單位的競爭性評選中脫穎而出,成功入選全國港口物流方向9個示范工程建設(shè)計劃,獲得交通運輸部專項資金補助385萬元。
依托港口物流信息服務(wù)平臺,秦皇島港的鐵水聯(lián)運實現(xiàn)了秦東、柳南、曹西等鐵路站點來港列車的到站、發(fā)站、在途、運單等相關(guān)數(shù)據(jù)共享,解決了港口之前無法快速獲取列車數(shù)據(jù)的問題。
依托智能碼頭作業(yè)管理平臺,秦皇島港實現(xiàn)了港口備案的上萬輛貨車“一卡通”物流智能識別、流程再造和精準(zhǔn)管理,解決了從前存在的“車人混行”“限行車輛篩選”等問題。
去年以來,我省推動重大交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造,發(fā)揮唐山港多式聯(lián)運項目示范帶動作用,推動全自動化碼頭、港口云數(shù)據(jù)中心建設(shè)。推動智慧機(jī)場建設(shè),全面加快臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、航空物流園區(qū)數(shù)字化信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實現(xiàn)與機(jī)場全場一張網(wǎng)、數(shù)據(jù)全貫通、標(biāo)準(zhǔn)全對接。推進(jìn)石家莊正定國際機(jī)場新一代信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加快形成多網(wǎng)融合、廣覆蓋、大帶寬服務(wù)能力。
同時,我省依托港口、機(jī)場、物流樞紐和物流園區(qū),構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施,推動新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)雄安新區(qū)交通強(qiáng)國建設(shè)試點,支持雄安新區(qū)建設(shè)高品質(zhì)物流共配分撥中心和配送中心。
為推動《河北省智慧物流專項行動計劃(2020-2022年)》落地見效,全省發(fā)改部門建立了“年安排部署、季協(xié)調(diào)調(diào)度、月督導(dǎo)落實”工作機(jī)制。同時,各市和有關(guān)部門各司其職,協(xié)調(diào)聯(lián)動,積極為園區(qū)和項目建設(shè)創(chuàng)造條件,有力推動行動計劃順利實施。各園區(qū)和項目單位克服疫情帶來的不利影響,千方百計搶工期、趕進(jìn)度,堅持做到“四到位”,即建設(shè)資金籌措到位、主體責(zé)任落實到位、工作措施執(zhí)行到位、目標(biāo)任務(wù)完成到位。
省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通過實施行動計劃和一批智慧物流園區(qū)(港口)、智慧物流項目投入運營,到2022年底,全省將基本建成現(xiàn)代化、寬領(lǐng)域、全流程、大平臺、廣生態(tài)智慧物流體系,基于新一代信息技術(shù)和人工智能技術(shù)的物流運作新模式、新業(yè)態(tài)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能,預(yù)計社會物流總費用與GDP比率比2020年降低1到2個百分點。(河北日報記者 潘文靜)
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