實施召回已成為汽車生產企業的常態化活動

日前，國家市場監管總局發布的2018年全國汽車安全與召回狀況的通告顯示，2018年全年共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛。近5年來，我國年均實施汽車召回220次，平均不足兩天發生一次召回，實施召回已成為汽車生產企業的常態化活動。

從召回性質看，2018年，受國家市場監管總局調查影響召回次數為59次，占召回總次數的27%;涉及缺陷車輛679.87萬輛，占召回總數量的54%，缺陷調查仍是發現車輛產品缺陷的主要方式。

從涉及總成看，因氣囊/安全帶相關缺陷召回50次，涉及車輛199.25萬輛;因發動機相關缺陷召回44次，涉及車輛314.70萬輛。

從缺陷原因看，因設計問題召回117次，涉及車輛956.6萬輛;因制造問題召回100次，涉及車輛287.6萬輛;因標識問題召回2次，涉及車輛3461輛;因其他原因召回3次，涉及車輛6.94萬輛。

國家市場監管總局相關負責人表示，汽車消費是當前總體消費的重要部分。2018年，汽車消費占我國社會消費品零售總額的比重為26.8%。今年，我國將強化缺陷線索收集分析。加大缺陷線索收集與監測力度，通過收集消費者關于汽車產品可能存在缺陷的報告，以短信、網絡等方式向消費者征集產品缺陷線索、監測國內外產品安全相關信息，推動我國汽車消費市場健康平穩發展。

開展《機動車安全法》立法研究。落實《大氣污染防治法》要求，加快機動車排放召回立法進程，搭建機動車排放召回技術支撐體系，建立機動車排放召回中的問題線索、排放缺陷調查與認定、召回實施監督管理、機動車排放零部件質量擔保等配套制度規范，協調推進機動車污染防治工作。

完善召回監管體系。以商用車、新能源車、智能汽車等為重點，繼續做好重大案件調查與召回后續監督工作。推進召回與反壟斷、公平競爭、信用監管等工作的信息共享，督促生產者落實質量安全責任，切實保護消費者人身財產安全。

加大汽車召回宣傳力度。用電視、網絡、報刊等媒體，加強召回管理正面宣傳，通過舉辦質量安全與召回論壇、專家政策解讀、安全技術解析、消費者安全提示、行業共性問題座談等多種活動，努力營造理性、客觀、良好的社會氛圍。

關鍵詞： 召回 汽車生產企業