不只是讓企業(yè)“買買買”的采購(gòu)平臺(tái)—— 產(chǎn)業(yè)電商助企提速奔跑

衣食住行用，消費(fèi)者在電商平臺(tái)在線比價(jià)，“逛”得不亦樂(lè)乎。作為市場(chǎng)主體，企業(yè)生產(chǎn)更少不了“買買買”，小到螺母、元器件，大到大宗商品原材料，需求遠(yuǎn)比消費(fèi)者日常需要復(fù)雜得多。他們也有屬于自己的電商平臺(tái)——產(chǎn)業(yè)電商。

產(chǎn)業(yè)電商發(fā)展到今天，拼的早就不只是誰(shuí)家東西多、誰(shuí)的交易費(fèi)用更低了。幫助產(chǎn)業(yè)完成數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，正在成為產(chǎn)業(yè)電商比拼的重要舞臺(tái)。他們?nèi)绾螢槠髽I(yè)賦能?如何叫響自己的品牌?

高效對(duì)接打通行業(yè)“堵點(diǎn)”

“72小時(shí)內(nèi)交付150件ABB斷路器。”4月8日14時(shí)許，京東工業(yè)品平臺(tái)收到中廣核發(fā)來(lái)的緊急采購(gòu)需求。

為保證運(yùn)行安全，核電站會(huì)定期進(jìn)行換料大修，但時(shí)間窗口很短，拖延不得，每延遲1小時(shí)就意味著近百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。而這次，中廣核一個(gè)改造項(xiàng)目所需物資斷供，原供貨商受疫情影響無(wú)法供貨。

迅速響應(yīng)，全國(guó)尋源。4月8日當(dāng)晚，依托自建的標(biāo)準(zhǔn)商品庫(kù)，京東工業(yè)品團(tuán)隊(duì)確認(rèn)周邊數(shù)個(gè)供應(yīng)商現(xiàn)貨充足，滿足項(xiàng)目需求。2天后，150件斷路器順利送達(dá)并通過(guò)驗(yàn)收。

“近期，我們接到大量緊急采購(gòu)尋源訂單，并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈資源調(diào)配實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，為企業(yè)順利生產(chǎn)提供支持。”京東工業(yè)品行業(yè)大客戶部總經(jīng)理康迪告訴記者，京東工業(yè)品已建立末級(jí)目錄超6000個(gè)，截至去年已服務(wù)超6000家大型集團(tuán)企業(yè)客戶，覆蓋工程建設(shè)、制造和能源等領(lǐng)域。

對(duì)接供求信息的產(chǎn)業(yè)電商不算新鮮事物，在中國(guó)已走過(guò)20多年歷程，但近年越來(lái)越多專注于細(xì)分行業(yè)的電商平臺(tái)涌現(xiàn)出來(lái)，憑借精準(zhǔn)對(duì)接、高效服務(wù)，在行業(yè)內(nèi)積累了一定的知名度，致景科技就是這樣一家深耕紡織服裝行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

“成品布市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，布料品類多、更新快，以往服紡企業(yè)去線下檔口人工比對(duì)，導(dǎo)致尋找布料效率低下，多級(jí)經(jīng)銷商的存在也增加了成本，產(chǎn)品品質(zhì)還難以保證。我們研發(fā)了找布機(jī)器人，對(duì)市面上的布料進(jìn)行數(shù)字化識(shí)別，把原料成分、編織工藝等參數(shù)記錄下來(lái)，搭建標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)快速找布。”致景科技首席執(zhí)行官趙振洪介紹，“我們將原本信息極不對(duì)稱的上游供應(yīng)商和下游需求鏈接起來(lái)，提高供應(yīng)鏈效率。”

交易效率低下是諸多傳統(tǒng)行業(yè)的通病。常開(kāi)車的人或許會(huì)有這樣一個(gè)疑問(wèn)：買菜都能快捷支付，為啥加油非要到收銀臺(tái)付款?“這反映出交通能源領(lǐng)域數(shù)字化程度不高。”能源物聯(lián)網(wǎng)公司能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁王陽(yáng)說(shuō)，“以前司機(jī)加油都是走到哪算哪，優(yōu)惠信息無(wú)從得知。很多油站也不知道如何吸引客戶。”

“我們開(kāi)發(fā)的團(tuán)油APP已吸引2萬(wàn)多個(gè)加油站入駐，哪個(gè)油站價(jià)格如何，司機(jī)一目了然。這對(duì)每天都跑在路上的商用車司機(jī)和擁有大量商用車的企業(yè)來(lái)說(shuō)，能節(jié)約不少開(kāi)支。”王陽(yáng)說(shuō)，“加油站也能在這里連接到成千上萬(wàn)的車主。”

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任、高級(jí)分析師張周平認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)電商能有效解決上下游分散、銷售流通渠道不健全、產(chǎn)能過(guò)剩、品牌辨識(shí)度低等問(wèn)題，對(duì)有效鏈接上下游意義重大。

“產(chǎn)業(yè)電商能精準(zhǔn)對(duì)接供需，縮短采購(gòu)時(shí)間，節(jié)省采購(gòu)成本，提高生產(chǎn)效率，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所副研究員洪勇認(rèn)為，“近年來(lái)中國(guó)政策環(huán)境不斷完善，互聯(lián)網(wǎng)普及率快速提高，網(wǎng)絡(luò)傳輸能力持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)電商擁有豐厚發(fā)展土壤，涌現(xiàn)出不少優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，已成為繼消費(fèi)電商后中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。”

數(shù)智化改造助企輕裝上陣

高效對(duì)接供需，只是最基本功能，產(chǎn)業(yè)電商的雄心遠(yuǎn)不止于此。對(duì)致景科技來(lái)說(shuō)，解決成品布交易問(wèn)題只是其發(fā)展的第一步。

“服紡產(chǎn)業(yè)鏈上游以中小微企業(yè)為主，數(shù)字化程度較低，很多還在靠紙和筆管理。傳統(tǒng)的紡織、印染工廠主要通過(guò)老板自己的判斷備貨生產(chǎn)，快時(shí)尚、小單快反等新趨勢(shì)對(duì)他們極具挑戰(zhàn)性。同時(shí)，紡織行業(yè)平均開(kāi)機(jī)率不到60%，是為了空余一部分產(chǎn)能等待匹配其他訂單，導(dǎo)致一陣閑、一陣忙。”趙振洪說(shuō)。

依托算法、AI等技術(shù)，致景科技建立紡織工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，運(yùn)用“飛梭智紡”數(shù)字化系統(tǒng)幫助傳統(tǒng)紡織、印染工廠完成數(shù)智化改造，吸引越來(lái)越多的上下游工廠加入云工廠平臺(tái)。“我們將下游訂單需求與上游產(chǎn)能精準(zhǔn)匹配，讓全流程清晰透明，根據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)匹配計(jì)劃體系、進(jìn)行策略分析，逐漸形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同。”趙振洪說(shuō)，“目前飛梭智紡已服務(wù)8000多家織廠，連接超60萬(wàn)臺(tái)織機(jī)。”

降本增效才能輕裝上陣，提速奔跑。“拿物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，燃油成本占運(yùn)輸成本的30%至40%，利潤(rùn)率一直上不去。司機(jī)走的什么路線?加了多少油?公司最后只能看到報(bào)銷憑據(jù)，對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題卻一無(wú)所知，難以管理。用團(tuán)油企業(yè)版，哪個(gè)司機(jī)分配多少油費(fèi)、去哪個(gè)站加多少油，都能一鍵操作。”王陽(yáng)一邊向記者展示后臺(tái)管理頁(yè)面一邊說(shuō)，“這幫客戶省了5%至10%的燃油成本。”

蘇州工業(yè)園區(qū)千機(jī)智能生產(chǎn)工廠里，一個(gè)方形抽屜式智能柜前不時(shí)有人停下腳步，掃臉識(shí)別、開(kāi)箱取物，他們拿的可不是快遞，而是各式各樣的刀具。

千機(jī)智能主要研發(fā)生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜曲面類零件，用量大、更換頻繁的刀具是基礎(chǔ)物資。過(guò)去為了保障生產(chǎn)，千機(jī)智能在庫(kù)房長(zhǎng)期“囤”著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的各類刀具，占用大量資金。這也是工業(yè)企業(yè)面臨的共性問(wèn)題——如何找到成本、庫(kù)存、利潤(rùn)的平衡點(diǎn)?

京東工業(yè)品給出了解決方案。日常領(lǐng)用的刀具從庫(kù)房貨架被擺放到一個(gè)個(gè)智能柜中，工人掃臉識(shí)別身份按需領(lǐng)取，當(dāng)數(shù)量降到安全庫(kù)存以下時(shí)由專人補(bǔ)貨。通過(guò)這套系統(tǒng)，千機(jī)智能庫(kù)存資金占有率下降15%，還大幅降低了采購(gòu)審批、庫(kù)存盤點(diǎn)、領(lǐng)用管理等間接成本。

“產(chǎn)業(yè)電商的關(guān)注點(diǎn)已不僅僅是某種具體商品需求和單點(diǎn)環(huán)節(jié)問(wèn)題。我們更擅長(zhǎng)從優(yōu)化供應(yīng)鏈綜合成本、提升整體效率出發(fā)，提供數(shù)智化技術(shù)服務(wù)。”康迪說(shuō)。

讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值落地

為啥上述這些平臺(tái)能脫穎而出?從業(yè)者和專家學(xué)者有一個(gè)共識(shí)：對(duì)增值服務(wù)的高度重視，突破了以會(huì)員費(fèi)、廣告費(fèi)、交易費(fèi)為主要盈利模式的瓶頸，為產(chǎn)業(yè)電商平臺(tái)開(kāi)辟了新的增長(zhǎng)曲線。

一些從業(yè)者表示，產(chǎn)業(yè)電商賺錢的邏輯跟消費(fèi)品電商不同。面向消費(fèi)者的電商平臺(tái)，多是從差價(jià)中賺取利潤(rùn)，但產(chǎn)業(yè)電商只有幫用戶省錢、賺錢，才能獲得更大利潤(rùn)空間。

從初級(jí)功能頻道頁(yè)，到面向工業(yè)產(chǎn)業(yè)提供供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)的業(yè)務(wù)單元，京東工業(yè)品通過(guò)數(shù)字化建立標(biāo)準(zhǔn)商品庫(kù)，讓行業(yè)伙伴找到了統(tǒng)一的商品“語(yǔ)言”，通過(guò)履約數(shù)字化打通品牌廠商、第三方供應(yīng)商以及屬地服務(wù)商資源，實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)倉(cāng)合一”和“萬(wàn)單合一”，讓產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)互聯(lián)互通、高效協(xié)同。

洪勇認(rèn)為，利用平臺(tái)積累的數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)電商能為企業(yè)提供物流和供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)、銷售等全方位服務(wù)，引導(dǎo)工廠以需定產(chǎn)，節(jié)省研發(fā)成本、緩解庫(kù)存壓力，提升生產(chǎn)成效。產(chǎn)業(yè)電商還可以助力品牌新品研發(fā)，縮短研發(fā)和上市時(shí)間，提高產(chǎn)品新用戶使用率。

政策扶持下，產(chǎn)業(yè)電商正處于快速發(fā)展階段。張周平認(rèn)為，從信息服務(wù)到交易服務(wù)再到供應(yīng)鏈整合，產(chǎn)業(yè)電商功能不斷升級(jí)。產(chǎn)業(yè)電商需要通過(guò)信息、物流、金融與交易的融合，打造交易閉環(huán)，形成自我循環(huán)的獨(dú)立生態(tài)系統(tǒng)。

王陽(yáng)說(shuō)，能鏈成立還不到6年，卻跑出了發(fā)展加速度。為商用車司機(jī)和企業(yè)節(jié)約成本、幫加油站開(kāi)好便利店、為充電運(yùn)營(yíng)商提高充電樁利用率……從“油”做起，能鏈圍繞能源做文章，業(yè)務(wù)邊界不斷拓展，開(kāi)辟了團(tuán)油、快電、綜合能源港等七大業(yè)務(wù)，覆蓋全國(guó)約1800個(gè)城鎮(zhèn)，涵蓋油、電、氫、氣等多個(gè)能源品類。“我們作為行業(yè)連接器，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)的上中下游都連到一起，汽車主機(jī)廠、銀行金融機(jī)構(gòu)、加油站、充電站、車主、企業(yè)客戶都在這套生態(tài)系統(tǒng)里高效運(yùn)轉(zhuǎn)。”王陽(yáng)說(shuō)。

趙振洪表示，致景科技也在整合產(chǎn)業(yè)鏈，為服裝品牌提供從設(shè)計(jì)、打版到生產(chǎn)的柔性供應(yīng)鏈一站式服務(wù)，“幫助行業(yè)打破訂單、生產(chǎn)、交付等各個(gè)環(huán)節(jié)信息孤島，對(duì)生產(chǎn)各流程智能管控及跟蹤，實(shí)現(xiàn)降本增效”。

“未來(lái)，產(chǎn)業(yè)電商通過(guò)數(shù)據(jù)與能力沉淀，可以沿著供應(yīng)鏈向工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)擴(kuò)張，例如生產(chǎn)設(shè)備管理、預(yù)測(cè)性維護(hù)等，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值，服務(wù)工業(yè)企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)‘人、機(jī)、物’的互通互聯(lián)，讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值落地。”康迪說(shuō)。

關(guān)鍵詞： 生態(tài)系統(tǒng) 電子商務(wù) 輕裝上陣 工業(yè)企業(yè) 降本增效