神舟十六號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2023年5月30日9時(shí)31分，搭載神舟十六號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十六號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對接，神舟十六號(hào)航天員乘組將與神舟十五號(hào)航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。在空間站工作生活期間，神舟十六號(hào)航天員乘組將進(jìn)行出艙活動(dòng)，開展空間科學(xué)實(shí)(試)驗(yàn)、完成艙內(nèi)外設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)維修等各項(xiàng)任務(wù)。

【資料圖】

此次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第29次發(fā)射任務(wù)，也是長征系列運(yùn)載火箭的第475次飛行。

目前，空間站組合體已進(jìn)入交會(huì)對接軌道，工作狀態(tài)良好，滿足與神舟十六號(hào)載人飛船交會(huì)對接和航天員進(jìn)駐條件。

“生命之舟”新征程

作為航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的“生命之舟”，神舟系列載人飛船是我國對可靠性、安全性要求最為嚴(yán)苛的航天器。隨著中國空間站全面建成進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，神舟載人飛船也迎來了新批次密集的組批生產(chǎn)和發(fā)射任務(wù)。神舟十六號(hào)載人飛船作為空間站應(yīng)用與發(fā)展階段發(fā)射的首個(gè)載人飛船，承擔(dān)著“一次驗(yàn)證、組批投產(chǎn)”的使命，起到了承前啟后的關(guān)鍵作用。

為滿足空間站任務(wù)需求，神舟十六號(hào)載人飛船在確保可靠性、安全性的前提下，以最短時(shí)間、最高標(biāo)準(zhǔn)完成了上百項(xiàng)器件更改和可靠性提升等驗(yàn)證工作，通過國家重大工程全力支持北斗定位系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)自主健康管理功能，不斷提高飛船上自主健康管理水平，并從分系統(tǒng)級(jí)、單機(jī)級(jí)、部組件級(jí)3個(gè)層次建立了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析機(jī)制，全力推進(jìn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)互聯(lián)信息化、線纜總裝布局?jǐn)?shù)字化、關(guān)鍵參數(shù)檢測智能化，全面實(shí)現(xiàn)了神舟飛船在“空間站時(shí)代”的再升級(jí)，為神舟踏上新征程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為航天員往返天地的交通工具，神舟飛船的舒適性也至關(guān)重要。從神舟四號(hào)飛船開始，團(tuán)隊(duì)就對人機(jī)界面進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并不斷完善。經(jīng)過不斷磨合和悉心付出，神舟飛船目前的狀態(tài)已經(jīng)可以滿足航天員各項(xiàng)任務(wù)要求以及舒適性要求。在神舟十六號(hào)載人飛船上，設(shè)計(jì)人員將飛船儀表的數(shù)據(jù)顯示化繁為簡，從使用者角度出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為航天員執(zhí)行任務(wù)提供更加清晰、直觀、舒適的顯示界面。

組批投產(chǎn)將“小炒”變“套餐”

自神舟十二號(hào)載人飛船開始，載人航天任務(wù)實(shí)施“滾動(dòng)待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場待命。

與“滾動(dòng)待命”同步進(jìn)行的，是型號(hào)產(chǎn)品的滾動(dòng)批產(chǎn)。隨著載人航天任務(wù)的密集開展，空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證及建造階段發(fā)射的神舟十二號(hào)至神舟十五號(hào)的4艘載人飛船即開啟了第一批次的組批研制模式。神舟十六號(hào)載人飛船則是第二批次6艘飛船的首發(fā)船，在充分繼承空間站建造階段的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，通過一次驗(yàn)證、組批投產(chǎn)的模式，建立產(chǎn)品基線、工藝基線，同時(shí)將技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新貫穿于產(chǎn)品研制生產(chǎn)中，推動(dòng)載人航天產(chǎn)品研制模式轉(zhuǎn)型。

航天科技集團(tuán)八院控制所承擔(dān)著神舟十六號(hào)載人飛船對接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)及推進(jìn)分系統(tǒng)控制單機(jī)的研制工作。“組批投產(chǎn)模式讓生產(chǎn)、測試過程更為標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，更有利于人員掌握產(chǎn)品狀態(tài)、保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)提高了物資采購集中度，便于供應(yīng)鏈的管控和備貨周期的把控。”八院控制所載人航天型號(hào)技術(shù)負(fù)責(zé)人王有波介紹，“這就類似于將‘小炒’標(biāo)準(zhǔn)化為‘套餐’，通過對‘菜譜’的標(biāo)準(zhǔn)化制定與‘食材’的統(tǒng)一化采購，再到‘制作流程’的規(guī)范化，在保質(zhì)保量的前提下，提升‘上菜’速度。”

“神箭”優(yōu)化腳步不停歇

執(zhí)行神舟十六號(hào)飛船發(fā)射任務(wù)的，是有著“神箭”美譽(yù)的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭，這是我國現(xiàn)役唯一一型載人運(yùn)載火箭，發(fā)射成功率達(dá)100%。

“高可靠、高安全”是載人火箭始終不變的追求，研制團(tuán)隊(duì)從未停下優(yōu)化改進(jìn)的腳步。

中國航天科技集團(tuán)一院長二F火箭副總設(shè)計(jì)師劉烽介紹，此次發(fā)射的長二F遙16火箭，相比遙15火箭，共有20項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化。研制團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)圍繞冗余度提升和工藝改進(jìn)，持續(xù)提升火箭的可靠性，同時(shí)繼續(xù)推進(jìn)箭上多個(gè)電氣系統(tǒng)元器件國產(chǎn)化工作，不斷提升產(chǎn)品自主可控水平。

研制團(tuán)隊(duì)還以數(shù)字化、信息化手段賦能火箭，為數(shù)據(jù)判讀引入“智”變。依靠遠(yuǎn)程測發(fā)支持系統(tǒng)的持續(xù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了長二F火箭測試數(shù)據(jù)前后方實(shí)時(shí)互通，后方設(shè)計(jì)人員能夠更加便捷、全面地了解火箭相關(guān)數(shù)據(jù)，開展實(shí)時(shí)監(jiān)測判讀與數(shù)據(jù)分析，并同步在大屏上可視化展示。不僅如此，后方強(qiáng)大的數(shù)據(jù)自動(dòng)判讀與分析工具以及完善的專家團(tuán)隊(duì)，將更好地保證數(shù)據(jù)判讀的覆蓋性和可靠性，提高了工作效率。

從空間站建造任務(wù)開始，長二F火箭開啟了常態(tài)化快節(jié)奏發(fā)射。特別是自執(zhí)行神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)起，長二F火箭采取“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”以及“滾動(dòng)備份”的發(fā)射模式。每一次發(fā)射，研制團(tuán)隊(duì)都要完成約1.7發(fā)火箭的準(zhǔn)備工作。

(文中圖片由張曉寧拍攝)

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