搭建供需對接交流平臺，工業(yè)母機與新能源汽車產業(yè)協同發(fā)展主題論壇召開

8月23日上午，“2023汽車技術與裝備國際論壇”——“工業(yè)母機與新能源汽車產業(yè)協同發(fā)展主題論壇”在蘇州獅山國際會議中心召開。

新能源汽車是戰(zhàn)略性新興產業(yè)，產業(yè)鏈長、涉及面廣，為國民經濟發(fā)展注入強大新動能，與工業(yè)母機發(fā)展緊密相關，能夠有效拉動工業(yè)母機迭代升級。本次主題論壇，邀請行業(yè)院士專家、企業(yè)家齊聚一堂，為“工業(yè)母機與新能源汽車產業(yè)協同發(fā)展”把脈開方，搭建供需對接交流平臺。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、江蘇省工業(yè)和信息化廳、蘇州市工業(yè)和信息化局有關領導出席論壇。論壇由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師左世全主持。

(相關資料圖)

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員（正局長級）苗長興致辭。隨后，專家學者進行主旨演講。

主旨演講

中國工程院院士、西安交通大學教授、博士生導師，國家增材制造創(chuàng)新中心主任、中國增材制造標準委員會主任盧秉恒詳細介紹了增材制造最新技術發(fā)展，并闡述了增材制造在新能源汽車制造中的應用。

中國機床工具工業(yè)協會常務副理事長兼秘書長毛予鋒帶來精彩分享。他提到，近年來，我國金屬成形技術取得了明顯進步，成形技術與成形裝備都得到長足發(fā)展，制造能力顯著提升，對增強我國制造業(yè)的核心競爭力，保證我國交通、能源、國防安全的發(fā)展起到了十分重要的作用。他從需求變化、產業(yè)價值、產業(yè)發(fā)展及發(fā)展路徑對中國金屬加工機床市場的發(fā)展進行詳細解析。并強調，創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉，要加快增強自主創(chuàng)新能力和實力，把創(chuàng)新發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中。

濟南二機床集團有限公司的趙晉榮分享了在國家一系列政策的推動下，濟南二機床加速數字化、智能化、綠色化、國際化轉型，企業(yè)在研發(fā)、質量、生產、管理等方面得到系統提升。開發(fā)智能裝備與數字化服務，持續(xù)為汽車行業(yè)提供更高價值的產品與服務。

中國一汽鑄造有限公司技術研發(fā)首席王成剛就一體化壓鑄車身后地板制造技術開發(fā)及應用開發(fā)方向做出的努力和成果及應用實例進行分享。一體化鑄造是新能源汽車制造工藝變革的代表性技術之一，中國一汽已經在這方面做出探索和應用。

整車企業(yè)的需求及痛點是工業(yè)母機企業(yè)發(fā)展的核心。來自比亞迪汽車工業(yè)有限公司智能裝備部經理聶文爭闡述了新能源汽車對行業(yè)產生的影響及帶來的技術變革，同時重點分享了比亞迪在新能源汽車領域的優(yōu)勢及機床等智能裝備的應用及需求。

新能源汽車動力系統結構變革帶動細分機床增長，電池殼體加工成為增量市場，眾多企業(yè)紛紛搶占市場。凌云工業(yè)股份有限公司新能源技術研究分院院長李欣分享了凌云集團電池殼體產品發(fā)展歷程，從2015年至今，凌云集團斬獲眾多外資企業(yè)訂單，成果突出，包括同PSA合作同步研發(fā)全球首款鋁合金電池殼體、建設零部件企業(yè)電池機械性能驗證實驗室并獲得CNAS認證、實現首款復合材料電池殼體量產等。此外，他還分享了在電池下殼體產品開發(fā)、復材上殼體產品開發(fā)、液冷板產品開發(fā)、電池PACK機械性能試驗驗證能力（CNAS認證實驗室）等內容。

通用技術集團機床工程研究院沈陽分院副院長張寶東就新能源汽車行業(yè)等材及減材制造解決方案、車身結構件等材制造解決方案、電池系統結構件等材/減材制造解決方案、新能源汽車電池系統結構件解決方案、底盤及電驅系統零件等材/減材制造解決方案、底盤及電驅系統結構件等材/減材制造解決方案帶來精彩分享。

通用技術集團把發(fā)展高端機床裝備作為第一核心主業(yè)，面向新能源汽車市場打造“上序成形+下序切削+檢測+自動化”的全鏈條解決方案，把發(fā)展高端數控機床確立為主責主業(yè)，服務國家戰(zhàn)略，解決“卡脖子”問題，創(chuàng)立“三級研發(fā)體系”打造國家高端數控機床及關鍵功能部件技術創(chuàng)新平臺和高端人才聚集地。

激光技術在新能源汽車制造方面有著重要的應用，通快集團作為全球激光技術領域的領軍企業(yè)，積極布局新能源汽車市場。通快（中國）CEO執(zhí)行助理/汽車行業(yè)產品經理張震帶來了通快集團在激光一站式助力汽車高效輕量化智能制造方面的介紹，包括通快激光開卷落料系統 -TruLaser 8000 Coil Edition、通快三維五軸激光切割系統-TruLaser Cell 5030 & 8030，以智能網絡化生產，助力汽車高效輕量化智能制造。

格力智能裝備作為工業(yè)母機行業(yè)的“新勢力”，2021年開始向新能源汽車領域加速布局，近年也推出了新能源汽車零部件制造全鏈條解決方案。在純電新能源汽車成為新銷售車輛的主流公共領域用車全面電動化、燃料電池汽車實現商業(yè)化應用、高度智能傳感及自動駕駛實現規(guī)模化應用的新能源市場趨勢下，珠海格力智能裝備數控機床事業(yè)部總監(jiān)彭進善分享了新能源汽車零部件制造中，數控機床在新能源汽車零部件加工過程應用、工業(yè)機器人在零部件加工過程應用、機器人技術在零部件加工過程應用及智能物流技術在新能源汽車領域的應用。

本次論壇旨在展示成果，提供供需交流的平臺，促進工業(yè)母機與新能源汽車產業(yè)協同發(fā)展。下一步，將推動建立供需對接長效機制，推動工業(yè)母機與新能源汽車產業(yè)開展更加深入、更加廣泛的交流合作，共創(chuàng)中國工業(yè)母機與新能源汽車產業(yè)美好未來。

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