據悉蘇寧將被國資控股后重組：實控人張近東擬轉讓20%-25%股權

中華網財經2月26日訊：蘇寧易購2月25日午間發布公告稱，本公司收到公司實際控制人、控股股東張近東先生以及股東蘇寧電器集團有限公司的通知，其擬籌劃本公司股份轉讓事宜，預計轉讓比例20%-25%，股權受讓方屬于基礎設施等行業。

圖片為蘇寧易購公告截圖

公告顯示，經本公司申請，本公司股票（股票簡稱：蘇寧易購，股票代碼：002024）于2021年2月25日（星期四）開市起停牌，預計停牌時間不超過5個交易日。

中華網財經獲悉，截至停牌前，蘇寧易購最新收盤價每股7元，公司市值651.7億元。如按照20%的轉讓比例計算，股權轉讓金額可能已超百億元。

值得注意的是，公告稱，根據擬轉讓股份比例，預計可能涉及公司控制權變化。若該交易完成，將有助于公司股權結構的進一步優化以及長期戰略的穩步推進。前述事項的具體交易方案尚在籌劃中，尚需取得有權部門的批準，存在不確定性。

據悉，南京國資將最有可能成為蘇寧易購的新控股方并牽頭商談蘇寧債務重整。

中華網財經翻閱南京國資委官網了解到，南京國資委管轄14家企業，而與上述公告描述“股權受讓方屬于基礎設施等行業”，更為接近的或為南京國資委旗下南京市城建集團與南京市交通集團兩家公司。

資料圖：來自南京國資委官網

有關南京市城建集團，公開資料顯示，組建于2002年11月28日，主要職能是接受市政府委托，承擔城市基礎設施及市政公用事業項目的投資、融資、建設、運營、管理任務；同時以經營城市的理念和市場化運作的方式，從事授權范圍內國有資產經營和資本運作，盤活城建存量資產，廣泛吸納社會資本，實施項目投資和管理、資產收益管理、產權監管、資產重組和經營。截至目前，集團總資產1063.81億元，凈資產414.55億元；實際管理的成員企業16家，員工3萬余人。

資料圖：來自南京國資委官網

有關南京市交通集團，公開資料顯示，是南京市政府授權范圍內國有資產的經營管理主體，肩負南京重大交通基礎設施項目的融資、投資、建設和運營管理任務。集團直接管理的子公司14家，集團本部設有10個職能部門和2個管理中心。截至2016年9月末，集團總資產和凈資產分別為793億元和307億元，較成立之初的125億元和19億元分別增長約6倍和16倍；集團累計完成融資1444億元、投資854億元。集團從最初的路橋及交通、物流等相關產業，逐步發展成路橋隧、鐵路及綜合樞紐、土地整理開發運作和市場經營四大板塊。此外，按照市委市政府要求，積極打造南京長江航運物流樞紐經濟載體，與省交通控股共同組建南京長江航運物流中心投資建設有限公司。

對于蘇寧股權轉讓方的猜測，業界人士對中華網財經表示，從過往投資資產屬性看南京市交通集團參股接盤重組的機率更高。

而蘇寧股權轉讓一事或早就有跡可循。

中華網財經獲悉，早先，于2月22日晚間，蘇寧易購公告稱，公司收到持股5％以上股東蘇寧電器關于股份質押的通知，獲悉蘇寧電器集團所持有本公司的57,570,000股質押于浦東銀行南京分行。截至公告披露日，蘇寧電器集團有限公司累計質押897,070,000股，占其所持公司股份的48.47％，占上市公司總股本的9.64％。

此前的2月10日，中誠信國際發布評級報告，將蘇寧易購評級展望調整為負面。截至本公告出具日，蘇寧存續公司債及中票本金合計為58.59億元，其中2021年內面臨到期及回售的本金為53.59億元，債券集中到期壓力較大，而近期蘇寧的再融資壓力較大。中誠信國際評級報告還稱，其還關注到，公司股東蘇寧電器本部債券集中兌付壓力較大；截至本公告出具日，蘇寧電器2021年內到期及回售公司債券本金為104.88億元。2021年2月1日，蘇寧電器對“16蘇寧01”開展置換要約，中誠信國際認為置換債的發行反映其流動性較為緊張。此外，公司實際控制人已將蘇寧置業及蘇寧控股的大部分股權進行質押，中誠信國際將關注相關事項的后續推進情況及其對公司可能帶來的影響。

此外，據最近1月29日，蘇寧蘇寧易購發布2020年度業績預告稱，2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損39.53億元-34.53億元，比上年同期下降140.16％-135.08％（2019年盈利98.4億元）。2020年歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤虧損65.8億元至60.8億元，比上年同期下降15.34％-6.59％（2019年虧損57.1億元）。

另外，數據顯示，截至2020年三季末，蘇寧易購總資產為2211.93億元，總負債1361.4億元，凈資產850.53億元，資產負債率61.55％。

值得一提的是，在2020年12月26日蘇寧30周年慶上，張近東提到：“企業小了是個人的，大了就是國家的。”

（中華網財經綜合文/劉星）

關鍵詞： 據悉 蘇寧 國資 控股