哈啰出行赴美IPO，三年累計(jì)虧損近50億，螞蟻持股36.3％為第一大股東

中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊，4月24日，哈啰出行正式向美國(guó)證券交易所提交招股書，擬于納斯達(dá)克上市。據(jù)悉，瑞信、摩根士丹利及中金公司為其首次公開(kāi)募股的聯(lián)席主承銷商，哈啰出行募集到的資金將用于一般企業(yè)用途，包括用于增強(qiáng)和擴(kuò)大業(yè)務(wù)產(chǎn)品，支持研發(fā)等。

哈啰出行成立于2016年9月，先后推出哈啰單車、哈啰助力車、哈啰順風(fēng)車、哈啰電動(dòng)車，今年推出了酒店預(yù)訂和到店本地服務(wù)平臺(tái)。

招股書稱，2018-2020年，哈啰出行營(yíng)收分別為21.14億、48.23億、60.44億元，增幅分別為128%、25.32%；營(yíng)業(yè)成本分別為32.61億、44.05億、53.29億，對(duì)應(yīng)增幅為35.08%，20.98%；相應(yīng)的凈虧損分別為22.08億、15.05億、11.34億元，三年合計(jì)虧損48.47億元，但整體趨向收窄。

過(guò)去的2020年里，哈啰出行的交易總額，由共享兩輪和順風(fēng)車兩大塊主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成，分別約為58億元和70億元。其中，兩輪業(yè)務(wù)在過(guò)去三年間的營(yíng)收分別為21億元、45億元和55億元，到2020年，這一業(yè)務(wù)的毛利率達(dá)到6.7%，約3.7億元。而哈啰出行的順風(fēng)車業(yè)務(wù)營(yíng)收2020年里有4.6億元，同比增長(zhǎng)131.2%。

共享兩輪服務(wù)，2020年的營(yíng)收為55.03億元，占哈啰總收入比例達(dá)91%，較2019年同比增長(zhǎng)21.1%。兩輪毛利從2018年的虧損11.42億，到2019年由負(fù)轉(zhuǎn)正至2.92億，再到2020年為3.67億元，較2019年同比增長(zhǎng)25.9%。兩輪業(yè)務(wù)的毛利率為6.7%，得益于共享兩輪車服務(wù)的效益改善，公司整體毛利率從2018年的-54.3%增加到2020年的11.8%。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，哈啰出行的兩輪共享服務(wù)已在300多座城市（地級(jí)市及以上）開(kāi)展，2020年共享兩輪騎行次數(shù)為51億次。

招股書顯示，2020年哈啰完成9450萬(wàn)次順風(fēng)車服務(wù)，總交易額70億元，市占率38%。“按照2020年的總交易額計(jì)算，公司是中國(guó)第二大順風(fēng)車交易平臺(tái)”，僅次于嘀嗒出行。

開(kāi)支方面，哈啰2020年?duì)I銷費(fèi)用3.6億元，占收入6%，反映了哈啰以較低的獲客成本和品牌效應(yīng)，帶動(dòng)新業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。

用戶方面，哈啰出行年度交易用戶達(dá)1.83億，總交易次數(shù)52億次，有34%的用戶使用過(guò)哈啰出行的兩種或以上服務(wù)，用戶在使用平臺(tái)一年及兩年后的平均保留率分別為64%和60%。

根據(jù)報(bào)道，2016年3月成立至今，除天使輪外，哈啰出行已完成14筆融資，目前估值約為40億到50億美元。投資方包括螞蟻金服、復(fù)星集團(tuán)、威馬汽車、春華資本等。

招股書披露，在本次IPO前，哈啰出行的聯(lián)合創(chuàng)始人、董事和首席執(zhí)行官楊磊持股比例為10.4%，螞蟻集團(tuán)間接全資附屬公司Antfin（HongKong）Holding Limited持股比例為36.3%，為公司第一大股東。紀(jì)源資本管理合伙人符績(jī)勛持股6.1%；YOUON （Cayman）Investment Co., Ltd.持股為7%。另外其他股東還包括復(fù)星、春華以及大灣區(qū)基金等。

關(guān)鍵詞： 出行 IPO 累計(jì) 虧損