荔枝一季度虧損再擴大，入局車載播客場景能否實現(xiàn)盈利？

最近一段時間，荔枝與多家車企達成戰(zhàn)略合作，將其垂直播客產(chǎn)品“荔枝播客”以車載產(chǎn)品的形式嵌入其中。荔枝發(fā)力播客的背后，是國內(nèi)高速發(fā)展的音頻市場，艾媒數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2022年中國在線音頻用戶規(guī)模將達到6.9億人。

另一方面，荔枝發(fā)力播客也是為了豐富其業(yè)務(wù)類型。據(jù)最新財報，荔枝今年一季度營收4.95億元，同比增長34%；凈虧損7000萬元，同比擴大45%，其中音頻娛樂收入同比增48%至4.89億元，占總營收的99%。

“目前來看，荔枝高達99%的營收都來自音頻娛樂，也就是平臺的直播打賞收入，與傳統(tǒng)的音頻平臺相比，其盈利模式過于單一。”一位行業(yè)分析師認為。

荔枝播客產(chǎn)品入駐多家車企，尋求音頻新突破

日前，荔枝宣布與新能源汽車企業(yè)理想汽車達成車載音頻方向的合作，相關(guān)車載音頻產(chǎn)品將于今年三季度上線理想的車載系統(tǒng)。截止當日收盤，荔枝股價漲6%，盤初一度漲超10%，結(jié)束了因最新財報虧損造成的持續(xù)股價下跌。

荔枝創(chuàng)始人兼CEO賴奕龍表示，希望借助荔枝與理想汽車的技術(shù)優(yōu)勢，將荔枝播客的內(nèi)容帶給更廣泛的用戶群體，提升車載音頻體驗。

“智能汽車行業(yè)與車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為在線音頻特別是播客行業(yè)提供了巨大的成長空間。未來荔枝希望與更多車企合作，針對車載場景優(yōu)化音頻產(chǎn)品用戶體驗，通過接入播客直播等新功能，為更多用戶提供優(yōu)質(zhì)收聽及互動體驗。”賴奕龍說道。

事實上，自從今年1月上線垂直類播客平臺“荔枝播客”后，荔枝便開啟與眾多車企的合作。合作企業(yè)包括汽車智能科技公司億咖通、天際汽車、威馬汽車等。

荔枝發(fā)力播客的背后，是國內(nèi)高速發(fā)展的音頻市場。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2020年中國在線音頻用戶規(guī)模為5.7億人，預(yù)計未來繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，2022年將達到6.9億人。

艾媒分析師指出，當前在線音頻行業(yè)已積累海量用戶基礎(chǔ)，在技術(shù)領(lǐng)域沒有發(fā)生巨大突破的情況下，用戶增長需依靠平臺內(nèi)容類型的擴展。

與此同時，車載場景的影響力也在進一步提升。艾媒數(shù)據(jù)顯示，2021年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達到3697億元，數(shù)字音樂市場規(guī)模也將超過400億元。

在這一背景下，騰訊音樂、網(wǎng)易云音樂等頭部在線音樂平臺，以及字節(jié)跳動、B站等視頻平也在重點布局音頻業(yè)務(wù)，一定程度上擠壓了荔枝等音頻平臺的市場份額。業(yè)內(nèi)人士認為，播客的推出是荔枝對各大互聯(lián)網(wǎng)平臺的一種無聲回應(yīng)。

艾媒分析師指出，出行屬于典型的伴隨性場景，因此音頻成為網(wǎng)民獲取內(nèi)容的最主要方式，且替代性低。而車載場景由于涉及網(wǎng)民駕駛帶來的安全因素，音頻形式內(nèi)容的重要性更高。

“面對龐大的音頻藍海市場，各平臺需構(gòu)建差異化優(yōu)勢。一方面，版權(quán)是建立音頻內(nèi)容優(yōu)勢的關(guān)鍵，其資源優(yōu)勢將決定平臺能否吸引用戶使用；另一方面，車載音頻產(chǎn)品需顧及行車場景安全性，因此在交互和內(nèi)容提供方面需要平臺具備技術(shù)優(yōu)勢才能更好服務(wù)用戶。”艾媒分析師說道。

元璟資本副總裁陳默默認為，“播客未來一定不是小眾產(chǎn)品，但大到整個播客行業(yè)，小到一個播客平臺，能不能真正起飛，需要跨越的鴻溝，取決于內(nèi)容本身，更取決于商業(yè)化空間。換言之，播客生產(chǎn)者能賺到錢，不是為愛發(fā)電，才能吸引更多專業(yè)的好內(nèi)容。”

荔枝一季度虧損再擴大，“燒錢換流量”模式難長久

日前，荔枝公布了截止3月31日的一季度財務(wù)報告。財報顯示，荔枝2021年一季度營收4.95億元，同比增長34%；凈虧損7000萬元，同比擴大45%。

具體到各業(yè)務(wù)營收，2021年一季度，荔枝音頻娛樂收入為4.89億元，同比增長34%，主要由于MAU和付費用戶群的持續(xù)增長，以及應(yīng)用程序商業(yè)化能力的增強；播客、廣告和其他收入為570萬元，同比增長50%，主要受廣告客戶數(shù)量的增加以及廣告收入的增長。

雖然兩個業(yè)務(wù)板塊業(yè)績都實現(xiàn)了增長，但荔枝仍未擺脫虧損現(xiàn)狀。去年三季度，荔枝首次在在Non-GAAP層面下實現(xiàn)盈利，然而盈利卻只保持了兩個季度，到今年一季度，荔枝Non-GAAP下營業(yè)利潤再次轉(zhuǎn)虧，達到6400萬元。

從財報來看，荔枝虧損的主要原因在于高企的收入成本以及增加的營銷費用。據(jù)財報，荔枝一季度的收入成本為3.7億元，同比增長24.6%。增長的主要原因是內(nèi)容分成費、支付手續(xù)成本和帶寬成本的增加。

在財報會中，荔枝代理首席財務(wù)官魯成方就收入成本增加的問題回答稱，從內(nèi)容成本看，是較上一季度有一定提升，公司在內(nèi)容創(chuàng)作獲取方面，除了荔枝App上原有的內(nèi)容創(chuàng)作者之外，也擴張了一些獨家與非獨家的內(nèi)容創(chuàng)作者來補充內(nèi)容供給。

“整體看，公司在各個階段的投入都是基于長期發(fā)展來考慮，短期可能有影響。未來會根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的不同階段對各方面進行動態(tài)調(diào)整，通過多樣產(chǎn)品來優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。”魯成方表示。

另一方面，是荔枝與日俱增的營銷費用。據(jù)財報，一季度荔枝營銷與銷售費用達到1.21億元，同比大增236.1%，主要為產(chǎn)品和品牌方面營銷推廣的投資增加。

巨額的營銷確實帶來了用戶數(shù)量的增長。今年一季度，荔枝平均移動MAU達到5970萬，同比增長10%；月均付費用戶總數(shù)達到47.47萬，同比增長5%。

“然而，這種‘燒錢換流量’的模式是難以持續(xù)的。目前來看，荔枝高達99%的營收都來自音頻娛樂，也就是平臺的直播打賞收入，與傳統(tǒng)的音頻平臺相比，其盈利模式過于單一。”一位不愿具名的行業(yè)分析師對記者表示。

對比即將赴美上市的音頻平臺喜馬拉雅可以發(fā)現(xiàn)，其營收構(gòu)成相對多元及健康。招股書顯示，喜馬拉雅會員與付費訂閱、廣告、直播、教育及其他創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)構(gòu)成了全部營收，其中，平臺中最看重的會員及付費訂閱收入占最大頭。

上述分析師指出，盡管荔枝率先開啟赴美上市的步伐，但荔枝、喜馬拉雅FM、蜻蜓FM三強格局一時間很難打破，在后續(xù)一段時間里，行業(yè)頭部競爭將進一步加劇。荔枝此次發(fā)力播客業(yè)務(wù)能否突破長音頻的商業(yè)變現(xiàn)困境，依然需要時間的檢驗。

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