環(huán)球即時(shí)：特斯拉起訴維權(quán)女車主案將開庭 索賠500萬并要求其公開道歉

中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)8月5日訊，天眼查顯示，近日，特斯拉（上海）有限公司與張某某名譽(yù)權(quán)糾紛案新增開庭公告，被告為張某某，該案將于8月30日在上海市青浦區(qū)人民法院開庭審理。據(jù)媒體報(bào)道，張某某是2021年上海車展登上特斯拉車頂維權(quán)的車主。此前她發(fā)微博稱，被特斯拉起訴侵犯名譽(yù)權(quán)，特斯拉要求其公開道歉，并賠償因此事造成的直接財(cái)產(chǎn)損失“暫計(jì)500萬元”。

2021年4月28日，特斯拉官方微博發(fā)布頭條文章《關(guān)于上海車展“維權(quán)”張女士的溝通進(jìn)展及事件說明》，公開“維權(quán)”事件簡要經(jīng)過：

(資料圖片)

2021年2月21日，上海車展“維權(quán)”張女士的父親張先生載其家屬共4人，沿341國道行駛時(shí)與其他車輛發(fā)生碰撞。隨后，特斯拉400客服致電張女士，張女士在溝通過程中反饋?zhàn)约寒?dāng)時(shí)在副駕駛座位上玩手機(jī)，是父親開車，感覺車速較快導(dǎo)致撞車。當(dāng)日晚，交警判定張先生因未保持與前車安全距離，對(duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任。

經(jīng)過對(duì)車輛數(shù)據(jù)的查看與分析，我們發(fā)現(xiàn)張女士的車輛在踩下制動(dòng)踏板前的車速為118.5km/h，制動(dòng)期間ABS正常工作，前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用，并在事故發(fā)生前成功將車速降低至48.5km/h，未見車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常。

隨后，我們對(duì)張女士表達(dá)了愿意積極協(xié)助其完成車輛維修和保險(xiǎn)理賠事宜，遭到拒絕。

2月22日凌晨，張女士將車輛拖至河南圣易睿汽車服務(wù)有限公司停車位。

2月25日，張女士將車輛首次貼上封條，禁止任何人接觸車輛。

2月27日，特斯拉工作人員與張女士的電話溝通中，向張女士提供了該車輛發(fā)生事故時(shí)的后臺(tái)數(shù)據(jù)，張女士也將電話中提到的數(shù)據(jù)內(nèi)容錄音保存。在當(dāng)日溝通中，張女士還多次強(qiáng)調(diào)，禁止任何人接觸車輛。

3月5日，特斯拉工作人員與張女士溝通時(shí)，張女士認(rèn)為，特斯拉隨時(shí)可以修改數(shù)據(jù)，不信任特斯拉的后臺(tái)數(shù)據(jù)，堅(jiān)決拒絕對(duì)其車輛進(jìn)行任何形式的檢測。當(dāng)晚，張女士去河南圣易睿汽車服務(wù)有限公司辦理完提車手續(xù)后，將貼著封條的事故車輛強(qiáng)行放置在特斯拉鄭州福塔展廳大門口外的停車位，表示要通過媒體及輿論向特斯拉施壓。

3月6日，張女士再次聲明拒絕任何形式的車輛檢測，并提出退車以及賠償精神損失費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等要求。在特斯拉門店將寫著“剎車失靈”的條幅貼到車身上，并通過拉橫幅、使用喇叭傳播特斯拉負(fù)面言論等方式吸引關(guān)注，影響門店的正常經(jīng)營秩序。特斯拉工作人員數(shù)次提出愿意墊付第三方檢測費(fèi)用，張女士始終拒絕。因其“維權(quán)”行為影響較大，當(dāng)?shù)嘏沙鏊窬啻纬鼍M(jìn)行現(xiàn)場勸解。

張女士多次提到“不認(rèn)可第三方檢測機(jī)構(gòu)”、“不是剎車失靈就是作假”、“顛倒黑白的太多了”，以及“不退車就找媒體施壓”等。在特斯拉工作人員提出可以尋找專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)去鑒定時(shí)，其丈夫李先生表示，只有檢測結(jié)果為剎車失靈才會(huì)接受，否則絕對(duì)不認(rèn)可檢測結(jié)果。此后，張女士持續(xù)邀請(qǐng)多批媒體進(jìn)店采訪及直播。

3月9日上午，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門邀約特斯拉和張女士雙方進(jìn)行調(diào)解，張女士帶著做好拍攝準(zhǔn)備的媒體遲到近兩小時(shí)后趕到。調(diào)解過程中，特斯拉再次表示愿意墊付第三方檢測費(fèi)用進(jìn)行鑒定，以促成問題的解決，但張女士仍不同意。

最終在相關(guān)部門工作人員的勸解下，張女士終于同意先選擇第三方檢測機(jī)構(gòu)，后續(xù)再協(xié)商檢測事宜，并簽署調(diào)解書。而當(dāng)日下午，張女士突然反悔，并明確對(duì)特斯拉工作人員表示，不會(huì)接受、也不會(huì)認(rèn)可任何第三方檢測結(jié)果，不會(huì)接受任何調(diào)解。

3月11日，張女士通過個(gè)人微博發(fā)聲，公開了特斯拉此前在電話里提供的車輛事故發(fā)生時(shí)的后臺(tái)數(shù)據(jù)。

3月13日，張女士再次到特斯拉鄭州福塔門店用喇叭播放特斯拉負(fù)面言論，并在車身用紅漆噴繪“剎車失靈”文字。而特斯拉的工作人員仍然積極和張女士溝通，嘗試尋求解決方案，并與其丈夫李先生協(xié)商，希望把影響減弱至最小、幫其謀求合理范圍內(nèi)的利益最大化。李先生明確表示，自己身邊還有來自北京的“團(tuán)隊(duì)”在協(xié)助，與他人“合作”中受人幫助只能聽話，該“團(tuán)隊(duì)”稱可以幫助其“洗白”并滿足其訴求，等“團(tuán)隊(duì)”返京后可以另找時(shí)機(jī)與特斯拉工作人員見面詳談。

3月21日，張女士再次將其事故車輛貼上封條，拒絕他人接觸事故車輛。

4月8日至12日，鄭州大河車展期間，張女士將事故車輛拖至鄭州會(huì)展中心入口，并聘請(qǐng)了兩名模特站在事故車旁，同時(shí)制作編寫有特斯拉負(fù)面言論的展板吸引路人關(guān)注。

4月17日，張女士將事故車輛拖至鄭州華豐物流汽車產(chǎn)業(yè)園，并再次進(jìn)行喇叭播放，并通過車輛展示特斯拉負(fù)面內(nèi)容。

4月18號(hào)12時(shí)左右，張女士將事故車輛拖回特斯拉鄭州福塔門店院內(nèi)停放至今。

4月19日，張女士在上海車展特斯拉展臺(tái)進(jìn)行過激“維權(quán)”。自稱懷孕三個(gè)月（后經(jīng)警方證實(shí)并未懷孕）。

4月22日，特斯拉專項(xiàng)工作小組工作人員多次通過電話和短信聯(lián)系張女士的丈夫李先生，均無接聽和回復(fù)。當(dāng)天，特斯拉客戶支持部門通過公司電子郵件將事故前30分鐘車輛數(shù)據(jù)的電子蓋章版發(fā)送至張女士購車時(shí)登記的個(gè)人郵箱，并通過快遞將封訂的紙質(zhì)蓋章版車輛數(shù)據(jù)寄送至張女士購車時(shí)登記的聯(lián)系地址。

關(guān)于上海車展現(xiàn)場“維權(quán)”事件，有網(wǎng)友提供信息表明封某某、韓某等人是此次車展“維權(quán)”事件的主要組織策劃者。我們保留依法維護(hù)自身合法權(quán)益的權(quán)利。

2021年5月6日深夜，特斯拉河南安陽維權(quán)女車主張女士宣布決定尋求司法途徑，向安陽市北關(guān)區(qū)人民法院起訴特斯拉公司和特斯拉公司副總裁陶琳。張女士認(rèn)為后者侵犯了其名譽(yù)權(quán)，要求后者向自己賠禮道歉并且支付精神損害賠償金5萬元。

2021年5月7日，特斯拉回應(yīng)稱，截至目前，張女士一直不同意接受相關(guān)部門指定或監(jiān)督下的有資質(zhì)的第三方檢測。特斯拉表示，“關(guān)于張女士提起的訴訟，我們會(huì)依法應(yīng)訴。相信法律一定會(huì)給出一個(gè)公平公正的判決。”同時(shí)，特斯拉表示，會(huì)繼續(xù)全力推動(dòng)相關(guān)車輛檢測事宜。

特斯拉女車主維權(quán)事件時(shí)間線

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