【當(dāng)前熱聞】比亞迪殺瘋了！上月爆賣(mài)超16萬(wàn)輛車(chē)，吊打五個(gè)特斯拉？

自從停產(chǎn)燃油車(chē)后，銷量暴漲就成了比亞迪的關(guān)鍵詞。

(資料圖)

8月3日晚間，比亞迪發(fā)布了7月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，7月比亞迪銷售新能源汽車(chē)16.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)221.89%。1-7月其累計(jì)銷售新能源汽車(chē)80.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)292.00%。

反觀特斯拉，據(jù)乘聯(lián)會(huì)8月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)的批發(fā)量為3.00萬(wàn)輛（預(yù)估）。換言之，比亞迪本月批發(fā)量是特斯拉中國(guó)預(yù)估銷量的5倍還要多。

此外，從大盤(pán)來(lái)看，乘聯(lián)會(huì)表示，7月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)保持強(qiáng)勢(shì)良好態(tài)勢(shì)。“6月16家廠家批發(fā)銷量萬(wàn)輛以上企業(yè)的全月銷量占比83.7%，這些企業(yè)的7月預(yù)估銷量為46.9萬(wàn)輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測(cè)，7月的全國(guó)新能源狹義乘用車(chē)批發(fā)銷量約56.1萬(wàn)輛。基本持平于6月的57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約120%?！?/p>

數(shù)據(jù)來(lái)自乘聯(lián)會(huì)

進(jìn)擊的比亞迪

比亞迪自3月停止生產(chǎn)和銷售燃油車(chē)后，其新能源汽車(chē)銷量激增，月銷連續(xù)突破10萬(wàn)臺(tái)。今年1-7月份，比亞迪累計(jì)銷量超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)，大幅領(lǐng)先特斯拉中國(guó)的32萬(wàn)余臺(tái)，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)新能源銷冠位置。

比亞迪的漲勢(shì)離不開(kāi)純電車(chē)型和插混車(chē)型“兩條腿走路”的戰(zhàn)略。今年上半年，比亞迪純電車(chē)型和插混車(chē)型乘用車(chē)分別銷售323519輛、314638輛，占比分別為50.70%和49.30%，分別同比增長(zhǎng)246.23%、454.22%。

數(shù)據(jù)來(lái)自比亞迪

銷量高歌猛進(jìn)，帶動(dòng)了股價(jià)的一路走高。6月份，比亞迪市值首次突破一萬(wàn)億元人民幣，為此，繼寧德時(shí)代被封“寧王”后，比亞迪也被冠以“比王”之稱。

不過(guò)，從世界排名、業(yè)績(jī)等數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪要追趕的路還很長(zhǎng)。

在8月3日《財(cái)富》雜志發(fā)布的世界五百?gòu)?qiáng)榜單中，比亞迪首次登榜，位列第436名。值得注意的是，《財(cái)富》雜志的世界500強(qiáng)榜單以2021年企業(yè)營(yíng)收總額為依據(jù)，從今年表現(xiàn)來(lái)看，比亞迪的排名有望更上一層樓。特斯拉方面，其今年已是第二次上榜，排名242位，雙方差距較大。

營(yíng)收方面，今年一季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入668.25億元，同比增長(zhǎng)63.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8.08億元，同比增長(zhǎng)240.59%。而特斯拉同期營(yíng)收187.65億美元（約合人民幣1255.35億元），利潤(rùn)33.18億美元（約合人民幣221.97億元）。換言之，比亞迪和特斯拉營(yíng)收相差一倍，但利潤(rùn)相差近30倍。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)CFRA預(yù)計(jì)，特斯拉的營(yíng)收將在2022年增長(zhǎng)61%至866億美元。而銀河證券預(yù)計(jì)比亞迪今年全年?duì)I收將達(dá)3526億元（521億美元）。明年雙方的世界500強(qiáng)排名將會(huì)如何變化，還有待觀察。

上海工廠升級(jí)改造，特斯拉宣布“一個(gè)小目標(biāo)”

特斯拉7月份在中國(guó)銷售了3萬(wàn)輛Model 3和Model Y，這一數(shù)據(jù)相比6月份交付的77938輛大幅下降，一方面源于特斯拉上海工廠的產(chǎn)能7月份主要用于出口；另一方面，特斯拉上海工廠7月份正在進(jìn)行改造，只進(jìn)行了部分運(yùn)營(yíng)。

據(jù)媒體報(bào)道，負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model Y的二期產(chǎn)線已于7月16日改造完成，負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model 3的一期產(chǎn)線于7月17日開(kāi)始，預(yù)計(jì)8月7日改造完成。

在增加年生產(chǎn)能力的同時(shí)，上海超級(jí)工廠也在增加員工數(shù)量。自7月份以來(lái)，其就業(yè)崗位大幅增加，多個(gè)職位都有空缺，包括車(chē)身、涂裝、沖壓、總裝、車(chē)輛質(zhì)量檢測(cè)和物流等部門(mén)。在業(yè)界看來(lái)，隨著8月初工廠的改造完成以及員工數(shù)量的增加，可以預(yù)見(jiàn)的是，特斯拉將在8月迎來(lái)交付量的增長(zhǎng)。

值得關(guān)注的是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉股東大會(huì)上表示，2022年特斯拉全球預(yù)計(jì)生產(chǎn)150萬(wàn)輛汽車(chē)；今年年底，特斯拉全球年化產(chǎn)能預(yù)計(jì)突破200萬(wàn)輛。

為此，馬斯克還宣布了“一個(gè)小目標(biāo)”：“再過(guò)10年，特斯拉有信心實(shí)現(xiàn)超過(guò)1億輛的生產(chǎn)目標(biāo)?！睋?jù)特斯拉方面的數(shù)據(jù)顯示，10年前，其只生產(chǎn)了約3000輛汽車(chē)；10年后的今天，這一數(shù)字已突破300萬(wàn)輛。

為了達(dá)成前述目標(biāo)，年內(nèi)，特斯拉還將公布最新一座工廠的選址結(jié)果。特斯拉預(yù)計(jì)，將來(lái)其在全球會(huì)建成10家～12家超級(jí)工廠，每座超級(jí)工廠年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)150萬(wàn)～200萬(wàn)輛。

比亞迪來(lái)勢(shì)洶洶，特斯拉也毫不示弱，雙方的龍爭(zhēng)虎斗，依然充滿無(wú)數(shù)看頭。

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